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miércoles, 11 de octubre de 2023

Fusil de asalto: FN FAL

Fusil FN FAL (Fusil Automatique Leger - Fusil automático ligero, Bélgica)

Modern Firearms


 


  

El rifle FN FAL (Fusil Automatique Leger - Light Automatic Rifle) es uno de los diseños de rifle militar más famosos y extendidos del siglo XX. El FN FAL fue desarrollado por la empresa belga Fabrique Nationale. Ha estado en servicio con unos 70 o más países y fue fabricado en al menos 10 países.

 
El rifle FN FAL fabricado por FN para Cuba


En la actualidad, los días de servicio de los rifles FN FAL generalmente han quedado atrás, pero todavía se usan actualmente en algunas partes del mundo.

La historia del FAL comenzó alrededor de 1946 cuando FN comenzó a desarrollar un nuevo rifle de asalto, con recámara para el cartucho intermedio alemán Kurz de 7,92x33 mm. El equipo de diseño estuvo dirigido por Dieudonne Saive, quien al mismo tiempo trabajó en un rifle militar semiautomático más tradicional, con recámara para los cartuchos de rifle de alta potencia "antiguos". Este rifle surgió más tarde como el SAFN-49 . Por lo tanto, no sorprende que ambos rifles sean mecánicamente bastante similares.

 
El primer prototipo de rifle ligero FN con cámara para la ronda intermedia alemana de 7,92x33 mm


A fines de la década de 1940, los belgas se unieron a Gran Bretaña y seleccionaron un cartucho intermedio británico .280 (7 × 43 mm) para un mayor desarrollo. En 1950, tanto el prototipo de fusil belga FN FAL como los fusiles de asalto bullpup británicos EM-2 fueron probados por el Ejército de los EE. UU. El prototipo FAL impresionó mucho a los estadounidenses, pero la idea del cartucho intermedio era en ese momento un anatema para ellos debido a su insistencia en un rifle de carga automática de gran calibre como el camino a seguir. Estados Unidos insistió en la adopción de su cartucho T65 (7,62 x 51 mm) de máxima potencia como estándar de la OTAN a partir de 1954.

 
El prototipo de rifle ligero FN con cámara para la bala intermedia británica de 7x41 mm


 
El prototipo de rifle ligero FN con cámara para la variante bullpup de bala intermedia británica de 7x41 mm



Preparándose para esta adopción, FN rediseñó su rifle para la munición OTAN T65 / 7.62 × 51 mm más nueva. Los primeros FAL de 7,62 mm estuvieron listos en 1953. Bélgica no fue el primer país en adoptar su rifle en 1956. Canadá fue probablemente el primero, adoptando su versión ligeramente modificada de FAL como 'C1' en 1955. Los canadienses se dispusieron a producir C1 y el rifles automáticos de escuadrón 'C2' de cañón pesado en su fábrica de Arsenal canadiense.

 
Rifle FN FAL con recámara para el cartucho T-65 de 7,62 x 51 mm, probado en EE. UU. en 1952




Gran Bretaña hizo lo mismo y adoptó el FAL en 1957 designado como 'L1A1 SLR' (rifle de carga automática), a menudo emitido con visores ópticos 4X SUIT. Gran Bretaña también produjo sus rifles en las fábricas de RSAF Enfield y BSA.

 
El rifle L1A1 SLR con muebles de madera antiguos, fabricado en Australia




 
El rifle L1A1 SLR con muebles de plástico y visor 4X SUIT, fabricado en el Reino Unido



Durante la primera mitad de los años noventa y cincuenta, el rifle FN FAL también fue ampliamente probado en EE. UU. Las primeras armas de prueba fueron fabricadas por FN, pero las posteriores se produjeron en los EE. UU. utilizando dibujos de patrones en pulgadas fabricados en Canadá. Esos rifles fueron fabricados por H&R y designados como "T48". Compitieron por la adopción en EE. UU. contra el rifle T44 , diseñado en EE. UU. en la armería de Springfield. Este último finalmente ganó las pruebas estadounidenses y fue adoptado en 1957 como el rifle M14 .

 
Fusil Th H&R T48, producido en EE. UU. bajo licencia para ensayos militares



Austria adoptó el FAL en 1958 como 'Stg.58' (Sturmgewehr 58) y fabricó sus rifles en la fábrica de armas Steyr. Brasil, Turquía, Australia, Israel, Sudáfrica, Alemania Occidental y muchos otros países también adoptaron varias versiones de FAL. El éxito del FAL podría haber sido aún mayor si FN hubiera vendido la licencia a Alemania Occidental, que quería producir el FAL como un rifle 'G1'. Los belgas rechazaron la solicitud. En cambio, Alemania compró la licencia para producir rifles CETME españoles y, como resultado, el rifle H&K G3 se convirtió probablemente en el rival más notable del FN FAL.


 
El rifle Stg.58, hecho en Austria


 
El Rifle M964A1 fabricado en Brasil, una versión con licencia del FN FAL Para



A lo largo del tiempo, el rifle FAL se ha producido en numerosas versiones, con diferentes muebles, miras, longitudes de cañón, etc. Sin embargo, solo hay cuatro configuraciones básicas del rifle FAL:

FAL 50.00, o simplemente el rifle FAL, con culata fija y cañón estándar.
Fusil FAL 50.63 o FAL Para, con culata esqueleto plegable y cañón corto.
FAL 50.64 con la culata esqueleto plegable del modelo “Para” y cañón de longitud estándar.
El FAL 50.41, también conocido como fusil automático FAL Hbar o FALO, es un modelo de cañón pesado pensado principalmente como arma ligera de apoyo.

 
El rifle automático L2A1 fabricado en Australia, una variante del rifle FN FAL HBAR

 
Rifle FN FAL HBAR / FALO de fabricación israelí




También hay dos patrones principales de FAL en todo el mundo: FAL "métrico" o "en pulgadas". Como su nombre lo indica, estos se construyeron en países con sistemas de medición métricos o imperiales (basados ​​en pulgadas). Estos patrones son ligeramente diferentes en algunas dimensiones, y los cargadores de patrones métricos y en pulgadas generalmente no se pueden intercambiar.

La mayoría de los FAL con patrón de "pulgadas" se fabricaron en países de la Commonwealth británica (Reino Unido, Canadá, Australia) y tienen manijas de amartillado plegables. También se limitaron principalmente al fuego semiautomático (excepto las versiones Hbar como el C2). La mayoría de los rifles de patrón "métrico" tenían manijas de amartillado no plegables y pueden o no tener la capacidad de seleccionar fuego. Al igual que con otras armas ligeras de fuego selectivo con recámara para la ronda de la OTAN de 7,62 × 51 mm, la capacidad de control del fuego completamente automático es decepcionante y la dispersión del disparo en modo ráfaga es extremadamente amplia.

 
El rifle DS Arms SA-58 Shorty, una versión estadounidense contemporánea del FN FAL


Los únicos países que todavía producen rifles FAL en la actualidad son Brasil y, lo que es más sorprendente, EE. UU. Brasil adoptó el FAL bajo el nombre Fz. M962 y fabricarlo en las instalaciones del IMBEL. EE. UU. produjo una pequeña cantidad de FAL como el T48 en la fábrica de H&R a principios de la década de 1950 para las pruebas del ejército, pero en la actualidad, algunas empresas estadounidenses privadas fabrican varias versiones de rifles FAL utilizando kits de repuestos sobrantes o piezas recién fabricadas. La mayoría de estos rifles están limitados solo a semiautomáticos y están disponibles para usuarios civiles. Probablemente el fabricante estadounidense más notable de modificaciones FAL es la compañía DS Arms, que produce sus rifles bajo el nombre de DSA-58 en una amplia selección de variantes, para uso civil y de seguridad.



Detalles técnicos:

El rifle FN FAL es un arma accionada por gas, de fuego selectivo o semiautomática, alimentada por cargador. Utiliza un sistema de gas de carrera de pistón corto con el pistón de gas ubicado sobre el cañón y con su resorte de retorno. Después de que se dispara el tiro, el pistón de gas golpea rápidamente el soporte del cerrojo y luego regresa, y el resto del ciclo de recarga comienza por la inercia del grupo del cerrojo.

 
Diagrama FN FAL



El sistema de gas está equipado con un regulador de gas para que pueda ajustarse fácilmente a diversas condiciones ambientales, o cortarse por completo para que las granadas de rifle puedan lanzarse con seguridad desde el cañón. El sistema de bloqueo utiliza un portador de cerrojo con un cerrojo separado que bloquea el cañón inclinando su parte trasera hacia el hueco en el piso del receptor. Los receptores se mecanizaron inicialmente a partir de bloques de acero forjado. En 1973, FN comenzó a fabricar receptores moldeados por inversión para reducir los costos de producción.

Muchos fabricantes, sin embargo, se apegaron a los receptores mecanizados. La carcasa del gatillo con empuñadura de pistola está articulada al receptor detrás del pozo del cargador y se puede girar hacia abajo para abrir la acción para el mantenimiento y el desmontaje. El resorte de retroceso está alojado en la culata del rifle en configuraciones de culata fija o en la cubierta del receptor en configuraciones de culata plegable.

Por lo tanto, las versiones de culata plegable requieren un portador de cerrojo, una cubierta del receptor y un resorte de retroceso ligeramente diferentes. La manija de amartillado está ubicada en el lado izquierdo del receptor y no se mueve alternativamente cuando se dispara el arma. La palanca del cerrojo, como se indica, puede ser plegable o no plegable, según el país de origen. El interruptor selector de seguridad-fuego está ubicado en la carcasa del gatillo, arriba del protector del gatillo. Puede tener dos posiciones (semiautomático) o tres (disparo selectivo).

El mecanismo de disparo es de percusión y utiliza un solo fiador para disparos semiautomáticos y totalmente automáticos. El cañón está equipado con un parallamas largo que también sirve como lanzagranadas de rifle. El diseño particular del flash hider también puede diferir ligeramente de un país a otro. El mobiliario de la FAL también puede diferir: puede ser de madera, plástico de varios colores o metal (culatas plegables y guardamanos metálicos en algunos modelos). Algunas versiones, como el austriaco Stg.58 o el LAR brasileño, venían con bípodes ligeros como equipamiento estándar.

Casi todas las versiones de cañón pesado también estaban equipadas con bípodes de varios diseños. Las miras suelen ser del tipo de poste con capucha delantera y trasera de dioptría ajustable, pero pueden diferir en detalles y marcas. Casi todos los rifles FAL están equipados con eslingas giratorias y la mayoría de estos rifles contienen orejetas de bayoneta.


Características:

Especificación Valor
Nombre de texto completo Fusil FN FAL (Fusil Automatique Leger - Fusil automático ligero, Bélgica)
Cartucho de calibre 7.62x51mm OTAN / .308 Winchester
Tipo de acción selección de fuego
Tipo de disparador sa
Longitud total, mm 1100 (990 - FN FAL "Para")
Longitud, plegado, mm 736 (FN FAL "Para")
Longitud del cañón, mm 533 (431 - FN FAL "Para")
Peso vacío, kg 4,45 (3,77 - FN FAL "Para")
Capacidad del cargador, cartuchos 20
Tasa de fuego cíclica, rondas/min 650-700

 


sábado, 7 de octubre de 2017

Malvinas: El Pucará torpedero

Los IA-58 Pucará “torpederos” 



A mediados de Mayo de 1982, durante el Conflicto del Atlántico Sur, el Comando Aéreo Estratégico dispuso realizar una serie de vuelos de prueba tendientes a poner operativo el sistema IA-58 Pucará con el torpedo norteamericano Mk 13, prácticamente desprogramado por la Armada Argentina. 

Este torpedo que se había producido entre los años 1943 y 1945, era de una concepción más bien robusta y fue diseñado para su utilización desde lanchas y aviones. La Armada Argentina lo utilizó durante varios años lanzándolo a una velocidad de 165 km/h desde los aviones Consolidated PBY-5A Catalina. 

El responsable de este proyecto se estableció en la Base Naval de Puerto Belgrano. La Armada proveyó una cantidad suficiente de torpedos a los que se le colocaron elementos de sujeción y se le pusieron en servicio nuevamente, luego de mucho tiempo, sistemas y mecanismos propios del torpedo. 

El 21 de mayo de 1982 aterrizó en la Base Aeronaval Comandante Espora, el IA-58 Pucará AX-04 provisto de una filmadora para registrar el momento en que fuera lanzado el torpedo que sería colocado en la estación central del avión. 



El AX-04 Esperando por las revisiones antes de su vuelo con el torpedo ya sujeto 

El 22 de Mayo se efectuó el primer lanzamiento del torpedo Mk 13 con cabeza de ejercicio. La zona de lanzamiento seleccionada por la Armada estaba ubicada a 65 kilómetros de Puerto Belgrano. El mismo día se efectuó un segundo lanzamiento, el avión adoptó en su carrera final un ángulo de 20º de picada, una velocidad de 555 km/h y a una altura de 100 metros desprendió el torpedo, que se destruyó con el impacto. Lo mismo sucedió al día siguiente, aunque el lanzamiento se efectuó con un ángulo de picada de 45 grados, 465 km/h y a una altura aproximada a los 200 metros. 




Foto tomada por la cámara ventral de Pucará AX-04 

Las pruebas demostraron que algo fallaba en el torpedo luego de su lanzamiento desde un avión. La Armada no tenía disponibles manuales de operaciones para su uso aéreo, solamente se contaba con información de que el torpedo debía ingresar al agua con un ángulo aproximado de 20 grados. Si ese ángulo era menor rebotaría dañándose los mecanismos de control y propulsión y si el ángulo era mayor se corría el riesgo de que el torpedo quedara "clavado" en el fondo. 

Luego de efectuar innumerables consultas a personal que había estado destinado en el taller de torpedos, se le colocó al Mk 13 un freno aerodinámico en la nariz y un estabilizador horizontal biplano en la cola, agregados que se destruirían al ingresar el torpedo al agua. 

Con estos aditamentos, el 24 de Mayo se efectúan en el Golfo San José, Trelew, los primeros lanzamientos exitosos. Los mismos se realizaron desde el vuelo recto y nivelado y a una altura de 15 metros, determinándose la velocidad deseada en 360 km/h, pues a velocidades superiores se produciría el choque del torpedo con el fondo del mar. 

Se hicieron siete pruebas efectuándose, el 10 de Junio, un lanzamiento con cabeza explosiva en una zona de aguas más profundas con costa acantilada, ubicada al norte de Puerto Santa Cruz, aunque la profundidad no fue suficiente para los 465 km/h empleados, ahora por el Pucará A-566, que reemplazó en este lanzamiento al AX-04. 






Momentos en los que el torpedo alcanzaba los acantilados 

Se decidió realizar un último intento el día 14 de Junio en las inmediaciones de la isla Pingüino, cercana a Puerto Deseado, seleccionada por máxima profundidad y componente escarpado de la costa, fijando la velocidad definitiva en 360 km/h, pero esta operación fue cancelada definitivamente, mientras se hacían los aprontes del lanzamiento. 

Es de destacar que simultáneamente con este proyecto también se hicieron estudios para arrojar, desde el avión Pucará, minas antibuques Mk 12, previstas para minar el Estrecho de San Carlos en las Islas Malvinas. Sin embargo, no se superaron las pruebas de enganche en el avión. 


Breve historial de los aviones que intervienen en el proyecto Pucará torpedero 

IA-58 AX-04 
Ex A-509. 
Alta FMA el 05 de julio de 1977. 
Alta CEV el 19 de septiembre de 1977. 

IA-58 A A-566 
Alta FMA el 17 de noviembre de 1981. 
Alta CEV el 07 de mayo de 1982. 
Asignado al Escuadrón 4 Ataque como monoposto. 
Transferido al Grupo 3 Ataque. 

Características técnicas del torpedo Mk 13 
Alcance: 5000 metros 
Velocidad: 55 km/h 
Peso listo para lanzamiento: 970 kilogramos 
Carga explosiva (trotyl): 272 kilogramos 
Largo: 4,10 metros 
Diámetro: 0,57 metros 
Control direccional giroscópico 
Regulación de profundidad máxima: 15 metros 
Propulsión: 2 hélices contrarrotativas accionadas por una turbina (103 hp).

jueves, 28 de julio de 2016

La experiencia de Malvinas hace a la RN solicitar un cañón láser

Reino Unido quiere una gran cañón láser
Schiuff Schiuff Schiuff
Por Kelsey D. Atherton | Popular Science
 


Arma dirigida por láser de la Armada de los EE.UU. 

El Reino Unido es la construcción de un cañón láser. Técnicamente, el Ministerio de Defensa está buscando un contratista para construir un "demostrador de capacidad de arma de energía de láser dirigida", pero eso es un lunfardo para el cañón láser. Habrá una reunión informativa para empresas de defensa a mediados de abril, en el que el Ministerio de Defensa puede Hammer a cabo todos los asuntos de negocios que van a comprar un arma que destruye las cosas con la luz.

No es un nuevo sueño. Un memorandos desclasificados de 1983 reveló que Gran Bretaña tenía entonces ya décadas de trabajo en armamento láser, incluyendo uno diseñado para deslumbrar a los pilotos vuelan a baja altura durante la Guerra de las Malvinas.
Si la nueva arma láser del Reino Unido se sigue precedente, que no sólo va a deslumbrar, quemará. Un cañón láser de Estados Unidos montado en el USS Ponce destruyó aviones y armas simuladas en un ensayo en el Golfo Pérsico. Un láser de fabricación alemana también ha derribado aviones no tripulados, y un ejecutivo de Lockheed prevé un futuro de planos láser con armas que pueden derribar misiles antiaéreos.
Para que el Reino Unido se desarrolle alguna de que, primero necesitan un láser que funciona. Esta primavera, que sólo puede empezar a construir uno.