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martes, 30 de junio de 2020

Opinemos sin saber: Balza sobre la PGM y Malvinas

La Gran Guerra, ¿hay similitudes con Malvinas?

Por martin balza (cómplice del gobierno kirchnerista)



La Primera Guerra Mundial se inició el 28 de julio de 1914 (Shutterstock)

Un reciente éxito cinematográfico, “1917”, recrea en una pequeña acción táctica menor el drama de tensión y muerte que atraviesan dos jóvenes miembros del ejército británico —un soldado y el cabo Schofield— en un conflicto conocido también como la Primera Guerra Mundial, que impactó al mundo a principios del siglo XX. Ello traslada al recuerdo de la misma.

En su momento, el Papa Benedicto XV (Giacomo della Chiesa) la calificó de “una matanza inútil”; el cardenal Ildefonso Schuster afirmó que “la guerra se trata de una matanza inútil y representa la mayor desgracia que puede golpear a la humanidad”; y el general Douglas Mac Arthur expresó —con conocimiento de causa— que “es un medio inútil para dirimir controversias, que había que sustituir por recursos de naturaleza espiritual”.

Me permito agregar que también es un renunciamiento a las escasas pretensiones de la humanidad. Es muerte, viudas, huérfanos y mutilados; origina odios y rencores, y no soluciona los problemas políticos, ni sociales, ni económicos, ni étnicos, ni religiosos. Tampoco las rivalidades territoriales ni las disputas diplomáticas, no pocas veces alimentadas por exacerbados nacionalismos.

Lo que se conoce como la Gran Guerra duró 4 años, 3 meses y 11 días, desde el 28 de julio de 1914 hasta el 11 de noviembre de 1918. Enfrentó a millones de soldados de 32 naciones de los cinco continentes. Las bajas totales superaron los 15 millones de combatientes y una cifra importante de la población civil. La Argentina mantuvo su neutralidad durante todo el conflicto con los mandatos de los presidentes Victorino de la Plaza e Hipólito Yrigoyen. El conflicto comenzó con un cierto modo de pensar de incompetentes políticos, convencidos de que los problemas socio-económicos europeos podrían resolverse mediante el empleo del factor militar; quizás interpretando erróneamente al filósofo militar prusiano Carl von Clausewitz, que un siglo antes había sentenciado que “la guerra es la continuación de la política por otros medios”.

Algunos de los principales actores fueron: el Archiduque Francisco F. de Austria, quien fue asesinado por el estudiante nacionalista serbio-bosnio Gavrilo Princip -esa fue la excusa detonante-, el Kaiser Guillermo ll, líder del II Reich, el presidente de los Estados Unidos, Woodrow Wilson (su país entró en la guerra en abril de 1917). También se destacaron Georges Clemenceau, político, médico y periodista francés, David Lloyd George, político inglés, Paul von Hinderburg, mariscal alemán, Ferdinand Foch, mariscal francés, y el mariscal y político francés Henri P. Pétain.

Entre otras batallas, fueron sinónimos del conflicto: Primera batalla del Marne (1914), Tannenberg (1914), Galípoli (1915), Verdún (1916), Somme (1916), Ypres (1918) y la Segunda batalla del Marne (1918). Varios de los protagonistas de la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) habían participado en la Gran Guerra con distintas responsabilidades, entre ellos: Adolf Hitler, el cabo de Bohemia, Winston Churchill, el responsable del desastre y la derrota de Galípoli por el que sufrió un eclipse político por varios años, Harry Truman, Hermann Göring, Erwin Rommel, Heinz Guderian, Erich Raeder, Karl Dönitz, Chester Nimitz, Charles de Gaulle, George Patton, Douglas Mac Arthur y Gueorgui Zhúkov.

Todos ellos conocían la guerra, pero este fenómeno se repetiría veinte años después. De nada sirvieron los desgarradores relatos de Ernest Hemingway (en su novela Adiós a las armas), y de Erich María Remarque (en su novela Sin novedad en el frente), sino que asistiríamos a una lucha más cruel y más encarnizada aún. La Segunda Guerra Mundial vulneraría algunos límites que se respetaron en la anterior: los indiscriminados ataques y masacres a las poblaciones civiles por los distintos bandos, el bombardeo nuclear sobre las indefensas ciudades de Hiroshima y Nagasaki, y el Holocausto, la Shoá. Fue el peor conflicto de la historia de la humanidad, duró 6 años y el saldo total fue del orden de 70 millones de muertos.

Hay una aceptable coherencia de los distintos bandos en condenar la incompetencia militar, como en parte lo evidencia la película “1917”.

Trataré de sintetizar la misma de esta manera: desconocimiento de la historia militar, ausencia de imaginación, decisiones improvisadas, carencia de inteligencia táctica y estratégica, subestimación del enemigo, optimismo irresponsable, obediencia paralizadora, inmovilidad absoluta, frentes estáticos, mandos débiles irascibles con el subordinado y mal uso de los recursos humanos. El historiador, escritor y periodista inglés Alan J.P. Taylor no obvió sentenciar al respecto: “Generales británicos que prolongaron la matanza conservaron sus puestos y lograron ascensos”. El reconocido analista y escritor militar inglés Liddell Hart dijo acerca de la emblemática Tercera Batalla de Ypres (Francia): “Fue como si ningún comandante se atreviera a expresar opiniones contrarias a las órdenes recibidas, pese a que los hechos lo exigían con gran fuerza”. Cualquier similitud con los altos mandos durante la Guerra de Malvinas no es mera coincidencia.

Formalmente, el Tratado de Paz se firmó en Versalles el 28 de junio de 1919. La miopía del torpe presidente de la conferencia, Clemenceau, y Wilson y Lloyd George, sometieron a Alemania a draconianas medidas compensatorias y exorbitantes pagos de indemnizaciones. Humillaron al pueblo alemán, que las consideró injustas e intolerables, pues aún hoy muchas fuentes aseguran que Alemania no estaba totalmente vencida. El entonces Secretario de Estado estadounidense Robert Lansing manifestó: “La próxima guerra en Europa surgirá del Tratado de Versalles, del mismo modo que la noche sigue al día”. El Primer Ministro italiano Francesco Nitti dijo: “Sin paz en Europa”. El pago de las reparaciones incidió en el pueblo alemán huelgas, inflación, desocupación, desengaño y lo encauzó a valorar partidos políticos que proponían soluciones radicales: el nacional-socialismo y el comunismo. Ello favoreció el advenimiento del nazismo hitleriano. Es curioso que el inglés Lloyd George, siendo primer ministro inglés en 1933, expresara que Adolf Hitler era “un gran hombre”. Alemania finalizó el pago de las reparaciones de esa guerra el 3 de octubre de 2010.

La Gran Guerra careció de liderazgos políticos y militares, y los altos mandos ejercieron un comando autocrático y distante, como en nuestro caso ocurrió en Malvinas. Lo que permite concluir que se puede prescindir de incompetentes generales, pero no de buenos soldados, cabos, sargentos, tenientes, capitanes y mandos medios.


*El autor es Ex Jefe del Ejército Argentino, veterano de la Guerra de Malvinas y Ex embajador en Colombia y Costa Rica

domingo, 7 de junio de 2020

PGM: La batalla naval de Malvinas y el pecio del Scharnhorst

Gran crucero "Scharnhorst" - descubrimiento sensacional de las Islas Malvinas

El almirante alemán Graf Spee atacó las Islas Malvinas en diciembre de 1914 con cinco cruceros. Pero los cruceros de batalla de la Royal Navy demostraron ser oponentes superiores. Ahora se han descubierto los restos del buque insignia de Spee.

Por Johann Althaus || Die Welt (original en alemán)


 
La búsqueda de los restos del "Scharnhorst" ha sido registrada durante años por la productora de cine TVT. Ahora se ha descubierto la nave del almirante Graf Spee. Mira el video del hallazgo histórico aquí.


El "SMS Scharnhorst" había desaparecido durante casi exactamente 105 años. El 8 de diciembre de 1914, el Gran Crucero de la Armada Imperial, el buque insignia de su escuadrón de Asia Oriental, entregó una legendaria batalla a la Armada Real Británica frente a las Islas Malvinas en el extremo sur de América del Sur y fue hundido por el hombre y el ratón. Los arqueólogos marinos alrededor de Mensun Bound han descubierto los restos del naufragio a 180 kilómetros al sureste de las islas a una profundidad de 1.610 metros en nombre de la Fundación del Patrimonio Marítimo de las Malvinas.

“El momento del descubrimiento fue excepcional. A menudo cazamos sombras en el fondo del océano, pero cuando apareció por primera vez el "Scharnhorst", no había duda de que era uno de los barcos alemanes ", dijo el líder de la expedición Mensun Bound. “Enviamos un robot submarino para explorar y nos encontramos casi inmediatamente en los restos de la guerra. De repente salió de la oscuridad, con grandes cañones apuntando en todas las direcciones.

La batalla en el primer año de la Primera Guerra Mundial pasó a la historia de la guerra naval. El vicealmirante alemán Maximilian Graf Spee había dirigido su asociación al Atlántico después de su victoria sobre un escuadrón inglés en Cape Coronel, en la costa de Chile. Allí planeó un arriesgado ataque sorpresa en Port Stanley, la capital de las Malvinas británicas. Pero para su sorpresa, en la mañana del 8 de diciembre, la Royal Navy tenía fuerzas claramente superiores. Tomaron la búsqueda de los barcos alemanes lo más rápido posible, además del "SMS Scharnhorst", su barco hermano "SMS Gneisenau" y los pequeños cruceros "Nuremberg", "Leipzig" y "Dresden".


FOLLETO - 05.12.2019, ---: La imagen sin fecha muestra el crucero blindado «SMS Scharnhorst». Investigadores británicos dicen que descubrieron el crucero blindado hundido en el Atlántico Sur en la Primera Guerra Mundial. Los restos del buque de guerra alemán se ubicaron frente a las Islas Malvinas, dijo el jueves el Fideicomiso del Patrimonio Marítimo de las Malvinas. (al dpa "Naufragio del« SMS Scharnhorst »descubierto frente a las Islas Malvinas") Foto: Falklands Maritime Heritage Trust / dpa -


El gran crucero "SMS Scharnhorst" fue el buque insignia de Spee
Crédito: Picture Alliance / dpa


Alrededor de la 1 p.m., Spee tuvo que darse cuenta de que no podía escapar del enemigo: los barcos en el lado opuesto, especialmente los cruceros de batalla modernos "HMS Invincible" y "HMS Inflexible", eran más rápidos y estaban más armados: aunque tenían aproximadamente la misma edad, corrieron los barcos británicos tenían cinco nudos más de velocidad máxima y, con ocho cañones de 30.5 centímetros, tenían significativamente más potencia de fuego que los dos cruceros alemanes con el mismo número de cañones de 21 centímetros.

Spee luego emitió una orden clara. "Despedidos pequeños cruceros. ¡Intenta escapar! ”, Señaló a los otros barcos a la 1:20 pm. Con el "Scharnhorst" y el "Gneisenau" quería enfrentarse a los superiores enemigos británicos. Solo así podría salvar al menos parte de su escuadrón.


Alrededor de la 1 p.m., Spee tuvo que darse cuenta de que no podía escapar del enemigo: los barcos en el lado opuesto, especialmente los cruceros de batalla modernos "HMS Invincible" y "HMS Inflexible", eran más rápidos y estaban más armados: aunque tenían aproximadamente la misma edad, corrieron los barcos británicos tenían cinco nudos más de velocidad máxima y, con ocho cañones de 30.5 centímetros, tenían significativamente más potencia de fuego que los dos cruceros alemanes con el mismo número de cañones de 21 centímetros.

Spee luego emitió una orden clara. "Despedidos pequeños cruceros. ¡Intenta escapar! ”, Señaló a los otros barcos a la 1:20 pm. Con el "Scharnhorst" y el "Gneisenau" quería enfrentarse a los superiores enemigos británicos. Solo así podría salvar al menos parte de su escuadrón.


Vicealmirante Maximiliano Reichsgraf von Spee (1861-1914), almirante alemán durante la primera parte de la Primera Guerra Mundial. También sirvió durante la Rebelión Boxer. Fecha: circa 1914 |
El vicealmirante Maximiliano Reichsgraf von Spee (1861-1914) comandó el escuadrón alemán de Asia Oriental
Crédito: Picture Alliance / Mary Evans Pi

A sus órdenes, Spee tomó el rumbo opuesto y abrió fuego contra los barcos británicos diez minutos después. El vicealmirante Frederick Dobeton Sturdee, el comandante de la Royal Navy Association, no había esperado eso.

"Scharnhorst" y "Gneisenau" se acercaron tanto a sus cruceros de batalla bajo fuego constante que los barcos británicos estaban incluso dentro del alcance de su artillería mediana. El "HMS Invincible" tuvo que recibir un total de 23 golpes directos. Sturdee lo soltó primero.

Ahora Spees giró barcos y corrió a toda velocidad. Pero los británicos sabían de su superioridad: comenzaron la persecución y abrieron fuego a las 2:50 p.m. Spee nuevamente trató de no escapar, pero se volvió y corrió hacia el enemigo para disparar a las 2:55 p.m.


Los cruceros alemanes tenían un alcance de disparo mucho más corto que los acorazados británicos (dibujo)
Crédito: Picture Alliance / Mary Evans Pi

Los británicos esquivaron el noreste hasta que estuvieron fuera del alcance de la artillería alemana, pero aún así pudieron dispararse; sus armas podrían disparar mucho más lejos. Alrededor de las 3 p.m., los artilleros británicos lograron fuertes golpes en el babor de los cruceros alemanes. Una hora después, Spee también lanzó el "Gneisenau", pero tuvo que darse cuenta de que no tendría ninguna posibilidad.

En un último intento de distraer al enemigo, giró su crucero de 12,000 toneladas hacia la Asociación Británica como un torpedero. Pero el "Invencible" y el "Inflexible", cada uno con un peso de 18,000 toneladas, dispararon al "Scharnhorst" juntos. El barco, que solo tenía siete años, se hundió a las 4:17 p.m.
Durante la Batalla de las Islas Malvinas, el barco alemán 'Leipzig' se hunde con una gran pérdida de vidas después de un implacable ataque británico Fecha: 8 de diciembre de 1914 (Mary Evans Picture Library) | Solo para uso editorial., Sin distribución a revendedores.


El final del pequeño crucero "Leipzig"
Crédito: Picture-Alliance / Mary Evans Pi

El "Gneisenau" ya estaba muy dañado al mismo tiempo, solo podía disparar con dos armas y solo corría 16 nudos: era una presa fácil. Después de más golpes fuertes, la tripulación hundió el barco alrededor de las 5:30 p.m.después de que se habían disparado todas las municiones. Solo 187 de los aproximadamente 800 hombres a bordo podrían ser salvados por los británicos del helado Atlántico Sur.

Por cierto, el vicealmirante Graf Spee no pudo salvar su vendaje: solo el pequeño crucero "SMS Dresden" escapó de la Royal Navy. El "Nuremberg" y el "Leipzig" también fueron hundidos, así como dos barcos de suministro.

El comandante del escuadrón, el almirante Maximilian Graf von Spee, y sus dos hijos Otto y Heinrich también fueron asesinados. "Como una de las muchas familias que fueron afectadas por las fuertes bajas en la Batalla de las Islas Malvinas el 8 de diciembre de 1914, el descubrimiento del SMS Scharnhorst es agridulce para nosotros", dijo el descendiente del almirante, Wilhelm Graf von Spee. "Nos consolamos con el conocimiento de que el lugar de descanso final de tantos se ha encontrado y ahora se puede preservar, al tiempo que se nos recuerda la indescriptible pérdida de vidas".

viernes, 6 de diciembre de 2019

Arqueología: Hallan el pecio del SMS Scharnhorst en Malvinas

Hallaron un buque de guerra alemán hundido durante una batalla histórica frente a las Islas Malvinas

Es el SMS Scharnhorst, buque insignia del Escuadrón de Asia Oriental, destruido en un combate contra naves británicas en el Atlántico Sur durante la Primera Guerra Mundial. Fue encontrado por el Seabed Constructor, el mismo barco que dio con el submarino argentino ARA San Juan
Por Germán Padinger || Infobae
gpadinger@infobae.com


El momento del hallazgo del SMS Scharnhorst (Cortesía TVT)


Los restos del poderoso crucero acorazado alemán SMS Scharnhorst, hundido en los primeros meses de la Primera Guerra Mundial frente a las Islas Malvinas, fueron hallados en el fondo del mar por el buque de exploración Seabed Constructor, informó este jueves una asociación histórica del Reino Unido que lideró la búsqueda.

El Scharnhorst, comandado por el almirante Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von Spee, fue el buque insignia de la Escuadra de Asia Oriental que combatió para el imperio alemán principalmente en el Océano Pacífico y durante los inicios del conflicto bélico, hasta resultar casi enteramente destruida en una acción de la Marina Real del Reino Unido que fue conocido como la Batalla de las Islas Malvinas, el 8 de diciembre de 1914.

El descubrimiento realizado por el Seabed Constructor, a las órdenes del Falklands Maritime Heritage Trust (Fideicomiso para Patrimonio Histórico Marítimo de las Islas Malvinas), se enmarca en una búsqueda general de los cuatro buques de guerra alemanes hundidos ese día, iniciada en 2014 con motivo del centenario de la batalla, según reportó la organización en un comunicado oficial distribuido por PRNewswire.

 
La proa del SMS Scharnhorst, en imáganes tomadas por los vehículos autónomos submarinos (Cortesía del Falklands Maritime Heritage Trust)

La nave multipropósito Seabed Constructor, cuya dueña es la compañía británica de exploración Ocean Infinity, es la misma que fue utilizada en 2018 para buscar y finalmente hallar el naufragio del submarino argentino ARA San Juan tras su desaparición un año antes. En el hecho perdieron la vida los 44 tripulantes.

Además del SMS Scharnhorst, encontrado en abril de 2019 pero reportado apenas este jueves, también se están buscando los naufragios del crucero acorazado SMS Gneisenau y los cruceros ligeros SMS Nürnberg y SMS Leipzig.

Para encontrar el buque insignia del almirante Von Spee el Seabed Constructor debió desplegar cuatro vehículos autónomos submarinos y explorar un área de 4.500 kilómetros cuadrados de lecho submarino. El Scharnhorst fue hallado en el tercer día de este último intento y con la ayuda de sonares avanzados, a unas 98 millas náuticas (unos 181 kilómetros) de Puerto Argentino, la capital de las Islas Malvinas, y a una profundidad de 1610 metros.

 
El SMS Scharnhorst, busque insignia de la Escuadra de Asia Oriental (U.S. Office of Naval Intelligence)

Durante la batalla de las Islas Malvinas murieron casi 1.900 marineros, casi todos alemanes, por lo que la tripulación del Seabed Constructor realizó un acto conmemorativo en honor a los caídos luego de hallar el naufragio, el cual además no fue tocado en señal de respeto. El Falklands Maritime Heritage Trust, por su parte, buscará ahora que el sitio sea protegido por ley.

Desde el inicio de la búsqueda en 2014 la productora británica TVT ha estado acompañando a la expedición, grabando numerosas instancias del proceso. Las primeras imágenes de este documental sobre un episodio fundamental en la historia del Reino Unido y Alemania están siendo exhibidas en estos días.

“Es con emociones encontradas que anunciamos el descubrimiento del SMS Scharnhorst. Tras una búsqueda que comenzó hace 5 años, en el centenario de la batalla, estamos muy orgullosos de poder echar luz sobre este punto decisivo en la Primera Guerra Mundial, y por tanto un hito en la historia moderna”, expresó el líder de la expedición, Mensun Bound, en el comunicado oficial.

 
El buque tenía una tripulación de 840 hombres cuando fue hundido (Cortesía del Falklands Maritime Heritage Trust)

“El momento del descubrimiento fue extraordinario. Muchas veces estamos persiguiendo sombras en el lecho submarino, pero cuando el Scharnhorst apareció por primera vez en las pantallas, no había duda de que era uno de los miembros de la flota alemana. Podías incluso ver los impactos de los proyectiles. Entonces enviamos un minisubmarino para explorar y de repente el crucero apareció entre la oscuridad con sus armas apuntando en todas direcciones”, relató.

El Scharnhorst, bautizado en honor al general Gerhard von Scharnhorst, uno de los principales líderes alemanes durante las guerras napoleónicas, entró en servicio en la marina imperial de Alemania en 1907. Se trataba de uno de los nuevos cruceros acorazados que estaban siendo diseñados en esa época, buques que sin llegar a las dimensiones y capacidades de un acorazado convencional, tenían un blindaje y armamento reforzados pero retenían la velocidad y flexibilidad de los cruceros. Su desplazamiento rondaba las 13.000 toneladas y estaba dotado de ocho cañones de 210 milímetros en sus baterías principales.

Una larga y peligrosa travesía en los primeros días de la Gran Guerra

Cuando la Primera Guerra Mundial estalló en julio de 1914, el Scharnhorst se encontraba en la Micronesia y ya era el buque insignia del Ostasiengeschwader, el Escuadrón de Asia Oriental creado para proteger las colonias alemanas en esa parte del mundo. Tras reunirse con los restantes miembros de la unidad, y considerando la inferioridad de fuerzas frente a las marinas combinadas del Reino Unido, Japón, Australia y Nueva Zelanda, enemigos de Alemania, el escuadrón recibió las órdenes de comenzar una larga travesía a través del Pacífico, para cruzar luego hacia el Atlántico en el Cabo de Hornos y emprender el retorno a Europa. En el camino hostigaría las rutas comerciales vitales para el abastecimiento del Reino Unido.

Frente a las costas chilenas la escuadra de Von Spee debió enfrentarse a una flota británica que le perseguía de cerca. El combate llegó a conocerse como la Batalla de Coronel, el 1 de noviembre de 1914, y fue una gran victoria para las naves alemanas, que hundieron cuatro cruceros británicos sin perder a ninguno de los suyos. Más de 1.600 marineros británicos murieron ese día, uno de los peores en la historia de la marina real, tras lo cual Londres redobló sus esfuerzos para destruir al Escuadrón de Asia Oriental.

 
Los restos del SMS Schanrhorst fueron hallados por el buque multipropósito Seabed Constructor (Ocean Infinity)

La revancha llegó un mes después frente a las Islas Malvinas, un archipiélago reclamado por Argentina y el Reino Unido y que por ese conflicto fue escenario de otra guerra en 1982, sin que ninguno de los dos países haya abandonado su posición. En 1914 las islas albergaban una base naval de abastecimiento para la marina británica.

Las naves de Von Spee, que acababan de cruzar el Cabo de Hornos, se aproximaron a las islas con la intención de atacar la guarnición británica, pero fueron interceptadas por una gran fuerza de modernos cruceros de batalla, aún más poderosos que los cruceros acorazados, y varias otras naves que habían sido enviadas por el almirantazgo británico, comandado en ese entonces por un joven Winston Churchill, con el objetivo preciso de frenar al Escuadrón de Asia Oriental y vengar las pérdidas en Coronel.

Superados en número y en potencia de fuego, los buques alemanes fueron hundidos uno a uno, dejando un saldo de más de 1.800 muertos, incluyendo al almirante Von Spee y sus dos hijos, oficiales en la escuadra, y 200 capturados. Sólo el crucero ligero Dresden logró escapar, iniciando una larga travesía en solitario que culminaría en 1915 y en el lejano archipiélago Juan Fernández, en el Pacífico Sur.

Desde aquel día, todos los 8 de diciembre los habitantes de las Islas Malvinas conmemoran la batalla que llevó a la Primera Guerra Mundial a las lejanas aguas del Atlántico Sur y que, para muchos analistas, frenó las aspiraciones imperiales de Alemania en el Pacífico.

“Ha pasado menos de un mes desde el Día del Recuerdo [11 de noviembre], cuando conmemoramos los millones que murieron en la Primera Guerra Mundial y en los conflictos subsecuentes. Un episodio de ese conflicto fue la Batalla de las Islas Malvinas en 1914. La búsqueda que organizamos tiene como objetivo ubicar todas las naves del escuadrón alemán, para que podamos aprender más sobre la batalla y conmemorar a los que murieron”, indicó Donald Lamont, presidente del Falklands Maritime Heritage Trust, en el comunicado enviado por la institución.

 
La Escuadra de Asia Oriental alemana en Valparaíso, Chile (Naval History and Heritage Command)

La noticia del hallazgo del Scharnhorst tuvo también un fuerte impacto en Alemania, donde los descendientes de quienes participaron en la batalla tendrán ahora información más precisa sobre el lugar en el que descansan los restos de sus seres queridos.

“Hablando como uno de los muchos familiares afectados por las fuertes bajas sufridas el 8 de diciembre de 1914, el descubrimiento del SMS Scharnhorst es algo agridulce”, expresó Wilhelm Graf Spee, descendiente del almirante en jefe del Escuadrón de Asia Oriental.

“Nos reconforta que se haya encontrado el lugar de descanso final de tantos, que ahora podrá ser preservado, pero al mismo tiempo nos recuerda la gigantesca pérdida de vida. Como familia hemos perdido a un padre y sus dos hijos en un sólo día. Como las miles de otras familias que sufrieron pérdidas inimaginables durante la Primera Guerra Mundial, los recordamos y debemos asegurarnos que su sacrificio no haya sido en vano”, concluyó.

viernes, 5 de julio de 2019

PGM: La batalla naval de las Malvinas, derrota alemana luego de la victoria en Coronel

La batalla naval de las islas Malvinas en el inicio de la 1ª Guerra Mundial

La batalla de las islas Malvinas fue un combate naval librado el 8 de diciembre de 1914, a principios de la Primera Guerra Mundial, entre la escuadra alemana victoriosa en la anterior batalla de Coronel, frente a las costas de Chile, y una escuadra británica fondeada en Puerto Argentino. El combate terminó con victoria británica y, destruida la flota alemana y muerto su mejor comandante, el conde Maximilian von Spee, el resultado decantó la campaña de ultramar del lado de los Aliados.



Al estallar la Primera Guerra Mundial, la escuadra alemana contaba con poco más que una docena de buques de guerra en ultramar. Entre ellos, la Escuadra de Cruceros de Asia Oriental al mando del vicealmirante Maximilian von Spee fue la que resultó más peligrosa para los Aliados. La escuadra tenía base en Qingdao, territorio bajo dominio alemán en China, y Spee decidió, después de reunir su flota en las islas Marianas y enviar al SMS Emden al océano Índico, operar en la costa americana del Pacífico donde además podía abastecerse de carbón.

La escuadra de Spee estaba compuesta por los cruceros acorazados SMS Scharnhorst y SMS Gneisenau y los cruceros ligeros SMS Leipzig, SMS Nürnberg y SMS Dresden. Con la moral de la tripulación muy alta tras la aplastante victoria sobre la escuadra británica en la batalla de Coronel, la flota alemana dobló el Cabo de Hornos. La intención de Spee era destruir Puerto Stanley, la capital de las islas Malvinas y principal base británica en el Atlántico Sur. Sin embargo, Spee había perdido demasiado tiempo reabasteciendo la flota en Valparaíso y Coronel, lo que dio tiempo suficiente a los británicos para reaccionar y enviar refuerzos al Atlántico Sur.

El 11 de noviembre de 1914, el almirante John Fischer ordenó al vicealmirante Frederick Doveton Sturdee que partiera a bordo del crucero de batalla HMS Invincible haciendo escuadra con el HMS Inflexible y el HMS Kent. Diez días después fondearon en Stanley, donde se les unieron el HMS Bristol, el Carnavon y el HMS Cornwall, además del viejo HMS Canopus, todo ello mientras los alemanes permanecían en Valparaíso. El 25 de noviembre, Spee rodeó el Cabo de Hornos y se dirigió confiado a Puerto Stanley, ignorando la presencia de los poderosos acorazados británicos. Por su parte, los británicos también desconocían el paradero de los alemanes y pensaban zarpar hacia Chile el 9 de diciembre con el fin de encontrarlos.

El plan alemán

La madrugada del 3 de diciembre de 1914, la escuadra alemana avanzó confiada hacia las islas Malvinas. El plan de Spee consistía en desembarcar una avanzadilla de infantería en la costa para apoderarse de la estación telegráfica de la isla y luego bombardear el puerto y hundir los navíos allí anclados. Las primeras acciones correspondieron al Nürnberg y al Gneisenau.

Al acercarse a Stanley los alemanes divisaron el faro de la entrada del puerto junto con una inesperada sorpresa: la presencia de más columnas de humo de las esperadas. Un nuevo vistazo al acercarse a la costa permitió a los alemanes apreciar que, efectivamente, había navíos de guerra dentro de la bahía, por lo que el Gneisenau suspendió en ese momento la operación de desembarco prevista y ordenó al Nürnberg con su comandante, capitán del mar Karl von Schönberg, atacar al buque situado más lejos del puerto. Los británicos, que ya habían descubierto la avanzada alemana, dispusieron el Kent para el combate, el único navío de cuantos disponían que en ese momento tenía las calderas encendidas y estaba en condiciones de entablar batalla. Pero cuando el Kent ya rebasaba la salida del puerto, los navíos alemanes, con los cañones listos para entrar en combate, recibieron la insólita orden de Spee que les ordenaba «rehusar el combate».

Persecución

El Gneisenau y el Nürnberg dieron entonces la vuelta y se reunieron con el grueso de la escuadra alemana, perdiendo quizá una gran oportunidad de obtener el triunfo. Tras divisar los mástiles del Inflexible y el Invincible, los alemanes se retiraron a toda máquina hacia el este. Los marinos británicos, ya recuperados de la sorpresa inicial, tardaron aún dos horas en ponerse en condiciones de marcha.

La batalla, o más bien persecución, tuvo entonces dos frentes: los navíos alemanes Scharnhorst y Gneisenau se enfrentaron al Invincible, Inflexible y al Carnavon, mientras que el resto fueron perseguidos por el Kent y el Glasgow. La distancia inicial de 20 mi fue rápidamente acortada.

El Leipzig, de velocidad menor, fue pronto alcanzado y a 6000 yardas se abrió fuego sobre él. Esto hizo que el Dresden pasase a segundo plano y pudiese huir gracias a sus turbinas Parsons, que le otorgaban mayor velocidad. Spee ordenó entonces a los cruceros ligeros separarse y huir, siendo el Dresden el que en ese momento se encontraba más alejado. Por su parte, Spee dispuso que los cruceros acorazados cambiaran el rumbo hacia el sur, siempre perseguidos por los acorazados británicos.

Siete horas después, la persecución todavía continuaba. A 12 km de Puerto Stanley, el Scharnhorst recibió una salva del Invincible sobre un lateral, sin que eso le hiciese demasiado daño. Sin embargo, a las 15 horas, el Scharnhorst recibió nuevamente una nueva andanada que destruyó la cubierta y creó vías de agua, por lo que comenzó a hundirse lentamente. Una hora después, en un último esfuerzo, el Scharnhorst intentó acortar distancias, acercándose escorado y semihundido hacia el Invincible con la intención de responder al fuego, pero la proa se metió bajo el agua y el barco acabó hundiéndose de morro con las hélices todavía girando. El almirante Maximilian von Spee y los 795 hombres de la tripulación quedaron atrapados en el buque y se hundieron con él.

Mientras tanto, el Gneisenau, navegando más adelante y con el teniente Heinrich von Spee (hijo del almirante) a bordo, asistió impotente al fin del buque insignia alemán. El crucero alemán viró y se enfrentó al Carnavon y al Inflexible, a los que luego se les unió el Invincible. El comandante del Gneisenau, Otto Maerker, ordenó disparar sobre el Inflexible con los proyectiles de 210 mm y sobre el Carnavon con los de 150 mm. El Inflexible fue alcanzado tres veces sin mayores consecuencias. Éste respondió disparando al Gneisenau, destruyendo su maquinaria propulsora. Entonces el capitán alemán ordenó abrir las válvulas y dejar que el buque se hundiera.

A las 17 horas, una hora después del hundimiento del Scharnhorst, el Gneisenau zozobró y se fue a pique. Solo se pudieron rescatar 180 hombres de los 800 que componían la tripulación. Entre los desaparecidos se encontraba el teniente Heinrich von Spee.

Masacre del Leipzig

Mientras tanto, los cruceros ligeros alemanes continuaron su huida, tal como les ordenó el almirante Von Spee. El Dresden, gracias a sus turbinas, consiguió una gran ventaja y logró alejarse. Sin embargo, el Glasgow y el Cornwall se abalanzaron sobre el Leipzig, más lento, y lo cañonearon ferozmente hasta incendiarlo. Aún en estas condiciones, el Leipzig logró disparar una vez al Glasgow y ocasionarle una baja en su tripulación, y acertó al Cornwall tres veces sin ocasionarle daños mayores.

El Leipzig siguió disparando hasta que se le acabaron las municiones, mientras su casco era perforado por los proyectiles y la tripulación sufría múltiples bajas.

El comandante Haun, a cargo del Leipzig, ordenó el abandono del buque y la apertura de las válvulas. Los marinos supervivientes se alinearon entonces en la destrozada cubierta, apenas 150 de los 380 hombres que componían la tripulación.

El Glasgow y el Cornwall se acercaron esperando ver la bandera de rendición del destrozado crucero alemán, pero al no divisar nada más que el pabellón en alto reanudaron el fuego e hicieron una carnicería entre los marinos alineados en el alcázar de proa, mientras el barco no terminaba de hundirse. Por fin, sin esperar el símbolo de rendición, los británicos lanzaron sus botes al agua y rescataron a tan solo 18 tripulantes. El Leipzig se hundió tras el rescate del último superviviente.

Hundimiento del Nürnberg

Por su parte, el Kent persiguió al pequeño Nürnberg, que con gran esfuerzo logró alcanzar los 25 nudos, dos más que el Kent. Sin embargo, no lograron mantenerlos, las calderas sobreexigidas debieron parar y se redujo la velocidad. El capitán de navío, Schönberg, ordenó embestir al Kent. Este lo dejó acercarse, y cuando distaban 700 m, cañoneó a mansalva al Nürnberg, que terminó por detenerse, alzar la popa e irse a pique. De una dotación de 322 hombres, solo se salvaron 7. Otto von Spee, el otro hijo del almirante a bordo del Nürnberg, tampoco sobrevivió.

Tras esto, de la fuerza original alemana solo quedaba a flote el Dresden, que llevaba una considerable ventaja y velocidad y solo pudo contemplar desde lejos la agonía del Nürnberg. Consiguió finalmente escapar, pero fue hundido unos meses más tarde, cuando dos cruceros británicos lo localizaron en aguas chilenas en marzo de 1915.

01/04/2019 #NUESTROMAR

jueves, 2 de noviembre de 2017

PGM: La batalla naval de Malvinas

La batalla de las Islas Malvinas - Primera Guerra Mundial





por Kennedy Hickman - Tought.co

La Batalla de las Malvinas se libró durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918). Los escuadrones se enfrentaron el 8 de diciembre de 1914, frente a las Islas Malvinas en el Atlántico Sur. Después de su asombrosa victoria sobre los británicos en la Batalla de Coronel el 1 de noviembre de 1914, el Almirante Graf Maximilian von Spee convirtió el Escuadrón Alemán de Asia Oriental para Valparaíso, Chile. Al entrar en el puerto, el derecho internacional obligó a von Spee a irse después de veinticuatro horas y primero se mudó a Mas Afuera antes de dirigirse a Bahía San Quintín.

Al evaluar la situación de su escuadrón, von Spee descubrió que la mitad de su munición se había gastado y que el carbón era escaso. Girando hacia el sur, el Escuadrón del Este de Asia estableció un rumbo alrededor del Cabo de Hornos y se dirigió hacia Alemania.

COMANDANTES BRITÁNICOS

Vicealmirante Doveton Sturdee
2 cruceros de batalla
3 cruceros blindados
2 cruceros ligeros

COMANDANTES ALEMANES

Almirante Graf Maximilian von Spee
2 cruceros blindados
3 cruceros ligeros


FUERZAS EN MOVIMIENTO

Haciendo una pausa en la isla Picton cerca de Tierra del Fuego, von Spee distribuyó carbón y permitió a sus hombres desembarcar para cazar. Saliendo de Picton con los cruceros blindados SMS Scharnhorst y SMS Gneisenau, los cruceros ligeros SMS Dresden, SMS Leipzig y SMS Nurnburg, y tres buques mercantes, von Spee planeó atacar la base británica en Puerto Stanley en las Malvinas mientras se trasladaba al norte. En Gran Bretaña, la derrota en Coronel dio lugar a una respuesta rápida cuando el Primer Lord del Mar Sir John Fisher reunió un escuadrón centrado en los cruceros de batalla HMS Invincible y HMS Inflexible para tratar con von Spee.

Encuentro en Abrolhos Rocks, el escuadrón británico fue dirigido por un rival de Fisher, el vicealmirante Doveton Sturdee, y consistió en los dos cruceros de batalla, los cruceros acorazados HMS Carnarvon, HMS Cornwall y HMS Kent, y los cruceros ligeros HMS Bristol y HMS Glasgow . Navegando por las Malvinas, llegaron el 7 de diciembre y entraron al puerto de Puerto Stanley.

Mientras el escuadrón abandonaba las reparaciones, el crucero mercante armado Macedonia patrullaba el puerto. El antiguo acorazado HMS Canopus proporcionó más apoyo, que había sido puesto a tierra en el puerto para su uso como batería de arma de fuego.

VON SPEE DESTRUIDO

Al llegar a la mañana siguiente, Spee envió al Gneisenau y Nurnberg a explorar el puerto. Cuando se acercaron, fueron sorprendidos por el fuego del Canopus, que en gran parte estaba oculto a la vista por una colina. Si Spee hubiera presionado su ataque en este punto, podría haber logrado una victoria ya que las naves de Sturdee se estaban enfriando y mal preparadas para la batalla. Por el contrario, al darse cuenta de que estaba mal baleado, von Spee se separó y se dirigió a aguas abiertas alrededor de las 10:00 AM. Despachando al Kent para rastrear a los alemanes, Sturdee ordenó a sus barcos que levantaran vapor y partieran en su persecución.

Aunque von Spee tuvo una ventaja de 15 millas, Sturdee pudo usar la velocidad superior de los cruceros de batalla para derribar a los cansados ​​barcos alemanes. Alrededor de la 1:00, los británicos abrieron fuego contra Leipzig al final de la línea alemana. Veinte minutos más tarde, von Spee, dándose cuenta de que no podía escapar, se volvió para enfrentarse a los británicos con Scharnhorst y Gneisenau con la esperanza de dar a sus cruceros ligeros el tiempo para huir. Aprovechando el viento, que hizo que el humo del embudo de los barcos británicos oscureciera a los alemanes, von Spee logró golpear a Invencible.

Aunque recibió varios impactos, el daño fue leve debido a la pesada armadura del barco.

Al darse la vuelta, von Spee nuevamente intentó escapar. Separando a tres de sus cruceros para perseguir Nurnberg y Leipzig, Sturdee presionó el ataque contra Scharnhorst y Gneisenau. Disparando costas llenas, los cruceros de batalla golpearon a los dos barcos alemanes. En un intento de defenderse, von Spee intentó cerrar el rango, pero fue en vano. Scharnhorst fue puesto fuera de combate y se hundió a las 4:17, con von Spee a bordo. Gneisenau siguió poco tiempo después y se hundió a las 6:02. Mientras que los barcos pesados ​​eran interesantes, Kent tuvo éxito en correr y destruir a Nurnberg, mientras que Cornwall y Glasgow terminaron con el Leipzig.

DESPUÉS DE LA BATALLA

Cuando cesó el fuego, solo wl Dresden logró escapar del área. El crucero ligero evadió a los británicos durante tres meses antes de finalmente rendirse en las islas Juan Fernández el 14 de marzo de 1915.

Para la tripulación de Glasgow, uno de los pocos barcos británicos supervivientes que habían luchado en Coronel, la victoria en las Malvinas fue particularmente dulce. Con la destrucción del Escuadrón de Asia Oriental de von Spee, el comercio incursionado en los buques de guerra del Marines Kaiserliche terminó efectivamente. En la lucha, el escuadrón de Sturdee sufrió diez muertos y 19 heridos. Para von Spee, las bajas sumaron 1.817 muertos, incluido el almirante y sus dos hijos, así como la pérdida de cuatro barcos. Además, 215 marineros alemanes (en su mayoría de Gneisenau) fueron rescatados y hechos prisioneros.

sábado, 30 de julio de 2016

Entrevista a la nieta de Shackleton

El legado de Sir Ernest: Una entrevista con Alexandra Shackleton
En esta entrevista íntima, oímos su análisis acerca de Sir Ernest Shackleton y el viaje del Endurance, como solo una nieta dedicada puede hacerlo.
Popular Science
 


Mark Farmer / Topcover.com

Vestido con un traje seco y el arnés Trisar, nadadores de rescate va a saltar desde el helicóptero sin importar la temperatura o el clima. Un montacargas de basura plegable supervivientes para la seguridad y el dato boya de señalización con forma de cohete heridos a seguir de cerca la deriva restos.

En 1914 Sir Ernest Shackleton y veinte y siete hombres establecidos en una expedición polar sur, sólo para quedar atrapado en el hielo de paquete y trenzado durante casi dos años en una de las regiones más inhóspitas de la Tierra. milagroso escape de Shackleton con toda su tripulación de una muerte segura en el ártico se desarrolla en un detalle sin precedentes en el viaje de Resistencia, un documental de dos horas en NOVA de Shackleton, que se transmite Martes, 26 de marzo de 2002, del 8 al 10 pm, hora en PBS.

Sir Ernest podría hacer mucho peor que tiene como su única nieta del Honorable Alexandra Shackleton. Vida-presidente de la Sociedad James Caird, que fue fundada en honor a Shackleton y proporcionar información sobre su expediciones, la señora Shackleton cuida de su herencia del abuelo tan así como el gran hombre atendidos sus hombres.

Con sede en Londres, ha sido fundamental para impulsar Shackleton la investigación histórica, ha contribuido prólogos a libros sobre la Antártida exploración, y mantiene consultas para la próxima Canal Cuatro / la primera vista Films drama de la televisión Shackleton, protagonizada por Kenneth Branagh.
Ella incluso ha tenido el honor de bautizar a tres buques: el hielo Royal Navy's nave de patrulla, el HMS Endurance; el pesquero Señor Shackleton; y, más recientemente, el buque British Antarctic Survey, RRS Ernest Shackleton.
En esta entrevista íntima, escuchar puntos de vista acerca de las motivaciones y Sir Ernest's las creencias, los puntos fuertes y las imperfecciones, las decepciones y de trituración logros sin precedentes, ya que sólo una nieta dedicados pueden tener ellos.

NOVA: ¿Cuál fue realmente empujando a su abuelo que hacer esta expedición para cruzar
¿Antártida?
Shackleton: Bueno, el Polo se había alcanzado, por lo que tuvo que abandonar ese sueño. Creo que él considera que la última gran aventura a la Antártida cruzar la Antártida desde el mar de Weddell en el Mar de Ross, una distancia de unos 1.800 millas. Por supuesto, en aquellos días, se consideró que se debe hacer por alguien británica. Todas las nacionalidades sintieron que. Los alemanes sintieron que. Los estadounidenses sintieron que. Los franceses se sentía eso. Y consideró que era
bastante bien equipado para hacerlo, después de haber construido una reputación como un exitoso
líder de la expedición Nimrod (1907 intento de alcanzar el Polo Sur, de
que tiene un radio de 100 millas antes de tener que dar la vuelta).
NOVA: Era un plan muy ambicioso, dado el estado de la Antártida
la exploración en ese momento. Fue la parte monumental reto de la atracción?
Shackleton: Era ambicioso, pero creo que él pensó que era posible. Él era
una persona muy práctica, y él nunca habría intentado cualquier cosa que él
pensamiento no se podía hacer. La razón principal era que, por encima de todo, él tenía la
vidas de sus hombres a tener en cuenta.
NOVA: Cuando su abuelo salió de Inglaterra en la Resistencia, el primer mundo
La guerra estaba a punto de comenzar. ¿Qué efecto tuvo eso en él?
Shackleton: Bueno, él ofreció su barco y los hombres a Winston Churchill, que era Secretario del Ministerio de marina en el momento. Pero recibió un telegrama de vuelta diciendo simplemente: "Proceder". Por lo que sentía que era perfectamente honorable para él proceder. Tenía entonces 40 años de edad, que habría sido demasiado viejo para luchar, y lo hizo perder dos miembros de la expedición que ya estaban en el ejército. Lo que uno tiene que recordar es que nadie pensó en la Primera Guerra Mundial duraría más de unos pocos meses. Fue un gran shock cuando volvieron a Georgia del Sur después de que sus muchas, muchas aventuras y se encontró que era la guerra
haciendo furor.
NOVA: ¿Cómo cree que su abuelo se sentía en el momento en el Endurance finalmente fue atrapado en el hielo, y se dio cuenta de que nunca alcanzar su propio fin
de cruzar la Antártida?
Shackleton: Bueno, cuando el barco quedó bloqueado en el hielo, no lo era repente caso, por supuesto. La realización amaneció gradualmente en los que el barco no iba a salir, que estaba atrapada-Creo que uno de los miembros de la tripulación dicho "como una almendra en el caramelo." Con el tiempo, se hizo evidente que ella estaba ser aplastado por el hielo y no tenía ninguna posibilidad de elevarse por encima de ella. Y mi abuelo dijo al capitán, (Frank Worsley), "el barco no puede vivir en esto, patrón. "Entonces él comenzó a hacer planes para lo que podría hacerse cuando el barco finalmente tuvo que ser abandonado. Era un gran planificador que fue siempre la elaboración de lo que hacer en cada eventualidad concebible.
Durante varias semanas, el barco había estado dejando a cabo terribles crujidos y gimiendo ruidos como un ser humano en agonía, y luego con el tiempo mi abuelo gritó, "Ella es ir chicos," y vieron desaparecer. Él escribió en su diario, "no puedo escribir sobre ella." Encontró que es muy preocupante. Por supuesto, fue el abandono de su sueño.
Sin embargo, él dijo a sus hombres, con toda tranquilidad, "buque desaparecido, tiendas ido, ahora vamos a ir hogar. "Y escribió en su diario," el hombre tiene que establecer a sí mismo a una nueva marca directamente el viejo va. "Y lo que se convirtió en su nueva marca traía cada uno de sus 27 hombres a casa con vida, de una parte del mundo donde nadie sabía que fueron. Él sabía que no había ninguna posibilidad de rescate. No había comunicaciones. Ellos también podrían haber estado en el espacio.
NOVA: Eso era probablemente una de las pruebas más duras de su carácter, porque él debe haber sido muy decepcionados.
Shackleton: Con amargura. Además, un barco es más que un marinero que una flotación casa. Es un símbolo. Está angustiante para cualquier capitán, cualquier líder de una expedición, a perder su barco.
NOVA: Y sin embargo se mantenía juntos.
Shackleton: Ciertamente, y los hombres aparentemente se sintió más tranquilo. Después de perder el
nave, que sintió bien a la deriva en todos los sentidos de la palabra, y sin embargo, él ayudó que se sienten tranquilos. Había algo que se pusieran a hacer.
NOVA: ¿Qué opinas estaba pasando por su mente cuando del abuelo tenía que mover sobre el hielo?
Shackleton: Fue una conciencia de que no habría casi seguro que tienen que ser un viaje en barco o varios viajes en barco. Cada uno de ellos se le dijo que podría traer dos libras de peso de sus propias posesiones. (Leonard Hussey), que tenía un banjo, pensado que tendría que dejarlo atrás porque era demasiado pesado, pero mi abuelo lo describió como un tónico mental, vital. Resultó ser que,
aunque la gente tiene bastante cansado de su repertorio de seis canciones.
Mi abuelo mismo dio un ejemplo. Él echó un puñado de monedas de oro y su reloj de oro sobre la nieve, junto con la Biblia que la reina Alexandra le había dado. Se quitó la guarda y la puso en el bolsillo y arrojó el Biblia sobre la nieve, pero fue rescatado por un marinero que pensó que era muy
mala suerte para lanzar una Biblia de distancia. Con el tiempo ambos se encuentran su camino a la Royal Geographical Society de Londres.
NOVA: ¿Cómo cree que se sintió cuando se dio cuenta de que su plan de viaje a través el hielo no iba a funcionar?
Shackleton: Cuando ese método Dejase't trabajo, creo que simplemente cambia a la método siguiente. Él era extremadamente pragmática, y siempre tenía muchas alternativas en su mente. Ernest Shackleton no entró para examen de conciencia y recriminación. Él lo habría llamado una completa pérdida de tiempo valioso.
NOVA: Durante la noche final del viaje en barco a la isla Elefante, él temía que todos los hombres podrían no sobrevivir a la noche. ¿Cómo se imagina que él sentía en ese momento, y cómo crees que se sintió al amanecer cuando vio que todos ellos vivían?
Shackleton: Bueno, en su libro Sur, simplemente dijo, "Tenía miedo de que lo harían No durará la noche. "Él no añadir nada a ella. Pero, naturalmente, esto debe le han causado ansiedad extremadamente aguda y reparación adecuada la siguiente mañana cuando vio que estaban todos bien.
NOVA: Ahora, en el viaje a bordo del Sur George Caird, ¿cómo la has abuelo ayudar a los hombres a hacer frente a las condiciones terribles?
Shackleton: Bueno, él era muy consciente de la importancia de una bebida caliente. Cada hombre se alimentaba cada cuatro horas, pero si se dio cuenta de cualquier miembro de la expedición en su defecto un poco, que ordenaría la leche caliente en ese momento, no sólo para él, pero para todo el mundo, por lo que este hombre no sería, según sus propias palabras, tener dudas acerca de él mismo. Cuando se dio cuenta de un hombre que sufre particularmente de frío, que lo haría rebuscar en los suministros de humedad y lo excavar un par de guantes, por ejemplo.
Además, todos sufrieron intensamente por el hecho de que sus sacos de dormir eran hecha de piel de reno, que se pudrió. Las bolsas se volvieron extremadamente maloliente y también eran muy pesados. Finalmente fueron arrojados por la borda, porque cuando uno reloj se hizo cargo y volvió a meterse en las bolsas, que no necesitaban una de sus propio.
NOVA: ¿Cómo cree que su abuelo sintió cuando apareció en Georgia del Sur ¿el horizonte?
Shackleton: Cuando vieron Georgia del Sur por primera vez, y se dio cuenta Worsley que había logrado su milagro de la navegación, sintió gran alivio, pero por desgracia que fue templado al instante por el hecho de que no podían aterrizar. Ahí Era una costa a sotavento, y fueron casi impulsado en los arrecifes y hundido. Eso tomó dos días de agonía de la sed antes de que realmente podrían desembarcar.
Mientras estaban luchando por la tierra, Worsley dijo que sentía que esto casi desprendido resentimiento que nadie iba a saber lo que habían logrado. Lo harían acaba de ser hundido, como si hubieran sido hundidos en el comienzo del viaje.
NOVA: Incluso hoy en día que el viaje es visto como poco menos que milagroso. Shackleton: Sí. Habían logrado lo que muchos consideran como el más grande pequeña viaje en barco en el mundo, 800 millas a través de los mares tormentosos en el mundo en un pequeño bote no incluso 23 pies de largo a la vez que el encuentro extremadamente duras condiciones meteorológicas, las tormentas, que sufren, privaciones de la sed, el hambre, y todo. Fue un logro colosal, y cuando vieron a los picos negros de Georgia del Sur, sintieron gran alivio y felicidad.
NOVA: ¿Era la expedición Endurance el mayor logro de su vida?
Shackleton: Creo que sí, porque contra todos los pronósticos casi imposible que trajo su 27 hombres a casa con seguridad. El viaje en barco a Georgia del Sur fue una epopeya en sí mismo, y subiendo a través de la isla desconocida, sin mapas de Georgia del Sur sin equipo era notable. A día de hoy, nadie ha golpeado alguna vez su récord de 30 millas en 36 horas.
NOVA: algunos se han quejado de que había un cierto amateurismo al expedición de resistencia. ¿Acepta usted que?
Shackleton: Yo no lo creo HAY tal cosa como una expedición perfecta; yo no pienses que el Endurance lo era. Se cometieron errores, pero Está difícil pensar en una expedición en las que no se cometieron errores. Creo que la diferencia entre Ernest Shackleton y exploradores antes y desde entonces es que él aprendió de su errores. Por ejemplo, él era un miembro de una expedición en algún momento antes de su primero como líder en lo cual sufrió terriblemente por el escorbuto. Había
no mucho sabe de ella entonces, pero a partir de entonces en sus expediciones sufrieron pocos
de ella, porque era consciente de la importancia de comer carne fresca.
NOVA: ¿Qué hizo tu abuelo cree que fueron las cualidades más importantes para una explorador polar de poseer?
Shackleton: Bueno, en realidad les aparece. En orden de prioridad, dijo primera optimismo, en segundo lugar, la paciencia, la tercera imaginación (con la que se acopla idealismo), y en cuarto lugar, el coraje. Él pensó que todo hombre tenía valor. Ahora, esas son cualidades muy prácticos, y sin embargo, Ernest Shackleton fue una muy hombre romántico que escribía poesía. Esta fue una época en la que abundaban las buenas palabras, y yo podría haber pensado que él habría elegido cualidades tales como autosacrificio o ir por la gloria. Después de todo, la búsqueda de la polo comparado con la búsqueda del Santo Grial. Pero sus cualidades prácticas no lo hicieron guerra contra sus aspectos románticos. Hicieron un todo armónico, que creo era uno de sus puntos fuertes.
NOVA: ¿Qué cualidades crees que poseía que lo hizo como una líder convincente e infundir tal lealtad en su equipo?
Shackleton: Creo que el hecho de que sus hombres eran tan importantes. El liderazgo era una cosa de dos vías para él. No lo era un caso de hombres lo siguiente justo porque él era el líder; se dedicó a ellos. Fue un recíproco, muy relación cercana. Por eso cualquier discordia y desobediencia que tomaron personalmente. Él fue el último líder debido a sus hombres eran su prioridad en todo el tiempo. Se necesitaron cuatro intentos para rescatar a sus hombres de la isla Elefante y visiblemente envejecido, sobre todo después de que el tercero no tuvo éxito. Pero cuando llegó a la isla Elefante, contó las cabezas frenéticamente, y se encontró a salvo todo bien, bueno, pasaron los años de distancia.
NOVA: Está dicho que su abuelo tenía una preocupación casi femenina para sus hombres.
Shackleton: Sí, era casi molesto a veces en su cuidado para ellos. Acecho para ver si alguien estaba sucumbiendo a la congelación, la preparación de bebidas calientes para todo el mundo cada vez que se vio que un solo hombre estaba en la necesidad de uno, y así sucesivamente. En realidad describe este lado de sí mismo en una carta a su esposa. Tal vez porque era parte de una gran familia, este tipo de preocupación viene con el territorio.
NOVA: La expedición tenía la gente de todos los rangos de la sociedad. ¿Cómo fue su abuelo manejar esta gama de personas, y tampoco tenía ningún favorito?
Shackleton: No, él nunca tuvo favoritos. Él les manejado por saber todo miembros de la expedición muy bien, sus puntos fuertes y sus puntos débiles.
No hubo discordia en su expedición. Tampoco estaba muy interesado en distinciones de rango. Que pudo y con qué frecuencia hacer cualquier trabajo en una expedición, Sin embargo, de baja categoría y sus hombres sabían. Era una relación de mutua tal confía en que se resolvió muy bien a pesar de que en el momento en que era bastante inusual para un oficial para hablar de igual a igual con sus hombres.
NOVA: ¿Cómo se asegurará de que todo el mundo era el mismo, independientemente de su
¿fondo?
Shackleton: Bueno, los científicos tuvieron que fregar suelos, y podría ayudar con los marineros
observaciones meteorológicas. Estaban casi una familia.
NOVA: ¿Así que cada uno hacía todo?
Shackleton: Todo el mundo hizo todo lo que era capaz de hacer, y eso es
el quid. Él Dejase't preguntar a cualquier hombre para hacer más de lo que sentía que podía hacer, pero inspiró a la gente a hacer más de lo que pensaban que podían hacer por sí mismos.
NOVA: ¿Cómo surgió la tripulación perciben su capitán?
Shackleton: Worsley fue un navegante brillante, tal como la conocemos, pero también era considerado como bastante excéntrico e incluso a veces irresponsable. Él entró en su propia en una crisis: cuando el barco estaba en peligro pero sobre todo en los dos viajes de la embarcación viaje de los tres barcos a la isla Elefante y solo viaje en barco a Georgia del Sur. Yo diría que, sencillamente, era un genio como un navegador. Si el pequeño James Caird había perdido del sur de Georgia, que
habría salido por el Atlántico y nunca han oído hablar de nuevo. A medida que la los hombres de la expedición se dieron cuenta de lo que podía lograr, que empezaron a tener más respeto por él.
NOVA: ¿Qué hay de (Frank Wild)? ¿Qué dijo su abuelo pensar en él?
Shackleton: Frank Wild fue su segundo al mando, totalmente entregado, totalmente
poder. Fue probablemente uno de los hombres más pequeños de la expedición, pero estaba
muy, muy fuerte. -había Exploró con mi abuelo en la expedición Nimrod, y él era completamente, totalmente fiable. Mi abuelo describió él una vez como "mi otro yo".
Tenían personalidades muy diferentes, pero fue un salvaje absolutamente ideal el segundo al mando, porque era capaz de ejecutar las cosas si es necesario en su propia, como lo hizo en la Isla Elefante. Durante varios meses se mantuvo a los hombres juntos. Cada día -habían "empacar la estiba, los niños, debido a que el jefe podría venir hoy. "Era consciente de la importancia vital de una rutina. Los miembros de expediciones anteriores habían reunido con el alcoholismo y el suicidio y la locura. Pero estos miembros de la expedición fueron todos mantienen juntos bastante bien, y eso es liderazgo.
NOVA: ¿Qué hay de personalidades difíciles como (Thomas Orde-Lees)? ¿Cómo fue su
abuelo se sienta sobre él?
Shackleton: Orde-Lees era extremadamente excéntrica, y creo que mi abuelo lo encontró bastante irritante. Él también tenía habilidades que ningún otro miembro de la expedición tenía; él era un experto esquiador, por ejemplo. Él mismo tenía una gran cantidad de admiración por mi abuelo.
En muchas formas de Orde-Lees era el miembro más impopular de la expedición, a pesar de que tenía esta impermeabilidad asombrosa. Él Dejase't realmente importa. Cuando el escuchado la historia, que fue probablemente apócrifa, que votó -habían si alguna vez ha tenido que comer el uno al otro que lo habría sido en primer lugar, que se acaba de señalar en su diario ", sin duda esto es porque soy el miembro más fuerte de la expedición."
NOVA: ¿Qué tal el carpintero (Henry McNeish)? ¿Cómo fue su abuelo manejar su intento de motín?
Shackleton: Bueno, eso fue el único caso grave de la discordia en la expedición. Mi abuelo vino sobre Worsley confrontar McNeish. McNeish era negarse a obedecer órdenes, y no se Worsley su manipulación, así como debería tener. McNeish pensó que podía tomar algunas decisiones mejor a sí mismo, y Dijo que desde el barco se hundió, sus obligaciones se habían acabado. Lo hicieron no tienen que obedecer órdenes.
Mi abuelo se fue tranquilamente y consiguió una copia de los estatutos y barcos de leerlos al barco de la empresa. Dijo que aunque el barco se había hundido, su pago continuaría hasta que llegaron a puerto, y por lo tanto todos estaban todavía bajo su mando. Que puso fin a la confrontación.
NOVA: Si no se hubiera ocupado de este problema inmediatamente, lo que estaba en juego? Lo que podría haber ocurrido si la disciplina se había perdido en la expedición?
Shackleton: Bueno, yo no lo creo que a causa de la conducta McNeish's todo la disciplina se habría perdido. Pero fue una cosa tremendamente egoísta por McNeish de haber hecho, ya que sólo podían obtener de vuelta con vida al quedarse juntos y permanecer unidos. Por supuesto, McNeish era el miembro más antiguo de la expedición, y él estaba en el dolor de arrastrar los trineos, pero aún así, era algo extraordinariamente arrogante hacer.
Hay una historia que mi abuelo amenazó con dispararle, que Indiferente Realmente parece su estilo, porque éste ordenó por calidades de la dirección, no por amenazas. Fuera lo que fuese, McNeish tipo de nudillos hacia abajo. Curiosamente suficiente, McNeish nunca se refirió a la confrontación en su diario.
Mi abuelo, por su parte, se refiere a ella de forma oblicua diciendo, "Nunca perdona el carpintero en este tiempo de tormenta y tensión. "Ves, que estaba herido en ella, no furioso pero muy lastimado.
NOVA: Tu abuelo trataba de las personas más difíciles manteniéndolos en su propia tienda de campaña, ¿verdad?
Shackleton: Sí, por lo que todo't extienden su desacuerdo con otras tiendas. En espacios confinados, cuando la gente no disponemos de mucho para comer, a veces puede enemistades ser extremadamente destructivo para la armonía de una expedición. Lo mismo ocurre con las alianzas.
Lo que se trasladó la gente alrededor y se dio cuenta de cómo la gente se va con cada uno sí o no seguir adelante con la otra. Funcionó bastante bien.
NOVA: ¿Cree que fue una de sus grandes habilidades, su capacidad de manejar hombres?
Shackleton: Sí, pero todo se basaba en el conocimiento de sus hombres. No es bueno sabiendo teóricamente cómo manejar la gente si no te das cuenta lo es la gente. Él era extremadamente atento, y él también era bastante tolerante.
Hizo permite las diferentes prioridades, con la excepción de la lealtad. La lealtad era lo más importante para él.
NOVA: ¿Qué piensa del abuelo de sus puntos más fuertes eran?
Shackleton: No quiero sonar como un disco rayado, pero su mayor fuerza radicaba en la forma en que ve su relación con sus hombres como su prioridad número uno.
A veces estoy preguntó ¿por qué está de tal interés hoy en día, y yo contesto que creo que hay un anhelo de lo que yo llamo el liderazgo en bruto, con lo cual quiero decir liderazgo creciendo de forma natural fuera de la clase de persona que uno es, no como una aprendido, la habilidad de auto-consciente. Y Ernest Shackleton lo que era natural era poner en primer lugar a sus hombres.
NOVA: ¿Tenía alguna debilidad?
Shackleton: Suena terrible, pero no puedo pensar en que muchas debilidades que tenía como líder. Creo que él es el líder que todos hubiéramos querido. los último regalo que un líder puede dar es para inspirar confianza. Durante el angustioso viaje en barco a Georgia del Sur, Worsley escribió en su diario: "sin embargo, cosas malas eran, de alguna manera nos inspiraron con la sensación de que podía hacer las cosas mejor ".
Dicho esto, yo no diría Ernest Shackleton era un líder perfecto. Tomó demasiado tiempo darse cuenta de las ventajas de esquí y perros, por ejemplo.
NOVA: ¿Por qué tu abuelo oculta su problema en el corazón de la tripulación?
Shackleton: Debe haber tenido dudas sobre su salud. Por ejemplo, durante el viaje en barco a Georgia del Sur, que tenía ciática dolorosa, y tuvo episodios de lo que llamó la gripe suprimida, pero debe haber preguntado si era un problema del corazón. Ya que siempre se negó a que los médicos del barco para examinarlo, sin embargo, él no podía haber estado seguro. En retrospectiva, parece que
si tenía miedo de lo que podrían encontrar, miedo de lo que podría prohibir que haga.
NOVA: ¿Hay anécdotas transmitidas a usted que arrojan luz sobre su carácter, al tiempo en casa?
Shackleton: Bueno, él era un gran bromista. Una vez cuando estaba fuera con
sus tres hijos en la playa de Eastbourne con mi abuela, la niños le imploraron a bañarse, y ella no los hubiese dejado. Así que entró en el mar completamente vestido y dijo: "Oh, ¿por qué está todo mojado?" Los niños estaban encantados y se precipitó en, también, y entonces tenían que caminar de regreso a la casa, empapado, se quedó mirando por todo el mundo. Creo que mi abuela era muy
desconcertado.
Creo que durante su último permiso antes de entrar en la Expedición de Búsqueda, mi abuelo ayudó a preparar un picnic. Había una cesta y misteriosa dentro era un pingüino de peluche con un cuchillo y tenedor. (De la búsqueda expedición era Shackleton mal definidos 1921-1922 viaje a Georgia del Sur, donde murió de una ataque al corazón a la edad de 47.)
NOVA: ¿Cree que Georgia del Sur es un lugar de descanso apropiado para su abuelo?
Shackleton: Cuando mi abuelo murió en Georgia del Sur, originalmente su cuerpo iba a ser llevado de vuelta a Inglaterra. Pero mi abuela se dio cuenta de que la mejor lugar para él mienta estaba en la puerta de entrada a la parte del mundo que significaba más para él, la Antártida. Así que le preguntó por él para ser enterrado en el cementerio de la caza de ballenas en Georgia del Sur. No puedo pensar en un lugar mejor.
NOVA: ¿Crees que era feliz cuando estaba en la Antártida?
Shackleton: abuelo era, creo, más feliz en la Antártida, sí. Él escribió una vez a mi abuela, "Yo no soy mucho bien a cualquier otra cosa, pero siendo un explorador. "Él la amaba y quería a su casa, pero él con amargura de la confines de este país. Para un hombre que amaba a los espacios abiertos, la Antártida no obtener un control de uno. Si uno nunca ha visto, Es como en ninguna otra parte. Él
escribió una vez para una pequeña hermana, "no se puede imaginar lo que se siente al rodadura
donde nadie ha pisado antes ".
NOVA: ¿Estás orgulloso de tu abuelo?
Shackleton: Estoy muy orgulloso de mi abuelo, y cuanto más sé de él, el más orgulloso me siento, sobre todo de su cuidado por sus hombres, y su conocimiento de cada hombre. Era bastante inusual en aquella época.


Acerca de Alexandra Shackleton
Alexandra Shackleton es la única nieta de Sir Ernest Shackleton, llevado a su hijo más pequeño, Edward, que luego se convirtió en Señor Shackleton. Estudió Historia en el Trinity College en Dublín, Irlanda, trabajó para la Liga Nacional del Libro, y más tarde trabajó en la administración pública. Ella era un juez para el prestigioso Premio de Escritura de viajes Thomas Cook literaria y es la vida-presidente de la Caird Sociedad James, que fue fundada en honor a Shackleton y proporcionar información sobre sus expediciones, especialmente la expedición Endurance, para los que se construyó el bote James Caird .
Un motor primario en la investigación histórica Shackleton, Alexandra Shackleton estuvo muy involucrado en la aclamada exposición reciente en Dulwich College de Londres. Ella es un miembro de varios comités que se ocupan de las Islas Malvinas, Georgia del Sur y la Antártida y es miembro del Grupo Parlamentario Asociado Marítima. Ella tiene estrechos vínculos con el British Antarctic Survey, Scott Polar Research Institute, y la Sociedad Geográfica Real.
Ella ha tenido el honor de nombrar tres naves â € el barco de Royal Navy's vigilancia de hielos, el HMS Endurance; el pesquero Señor Shackleton; y, más recientemente, el buque British Antarctic Survey, RRS Ernest Shackleton.
Ella es un orador dinámico y elocuente, con una entrega inteligente e ingenioso. Ella tiene el título "Honorable" ya que su padre era el Señor de pares Shackleton. Ella ha visitado la Antártida, Georgia del Sur y las Islas Malvinas. Vive y trabaja en Londres.
En la actualidad es consultor para la próxima serie de televisión Channel Four / la primera vista Films Shackleton, protagonizada por Kenneth Branagh.

miércoles, 16 de marzo de 2016

Francotiradores: Historia (incluyendo Malvinas)

Tiradores Especiales




Historia 

Las técnicas, tácticas, doctrina y empleo de los snipers (tiradores emboscados, tiradores de precisión ó francotiradores en sus distintas denominaciones) se viene desarrollando con la historia. No fue creado de la nada ó por una buena idea. 

La historia reciente de los snipers comienza en la guerra de independencia americana, en 1775, cuando milicianos locales conseguían acertar formaciones inglesas a distancia. Los blancos preferidos eran los oficiales que habían uniformes bien diferenciados de los soldados. Algunos batallones ingleses llegaron a perder todos los oficiales. Los veteranos cazadores de pieles locales, acostumbrados a largos períodos de soledad, formaron unidades de “sharpshooters” (tiradores de elite), equipados con rifles Kentucky, los cuales, por la calidad de su manufactura y lo muy largo del caño, tenían más alcance y eran más precisos del que los fusiles de los soldados británicos. 

El desempeño de estas unidades llevaba el pánico a los corazones de los soldados de británicos, que no habían sabido como combatirlos, pues nunca los veían, oyendo apenas el silbido de la bala. En esta época las tácticas de las tropas armadas con mosquetes para tiro a larga distancia era tirar en masa contra la masa de tropas enemigas. Acertaban más por suerte que por otra razón. 

Antes de esta época las armas eran muy imprecisas para que el sniper fuese viabilizado. Cada División francesa en la época de Napoleón tenía dos batallones de mil "sharpshooter". Estos batallones habían capacidad de alcanzar blancos a 100 metros. Permanecían concentrados en una guerra particular al contrario de la batalla general como infantería. En combate actuaban juntos, formando una fuerza mayor de cerca de 16 mil hombres para concentrar contra fuerza de hasta el doble del tamaño y vencían fácilmente. Cada compañía también tenía un grupo de "sharpshooter" para ser usados contra artillería y oficiales. En la época los combates eran a cerca de 150 pasos. 

El fusil de tiro de repetición de la era industrial era 10 veces más preciso que los mosquetes no rallados. El infante se hizo más letal. En 1848 surgió el proyectil en cono, llamado de munición Minié. Era más preciso que el proyectil todo redondo. 

En el siglo 19 ya se percibía que sniper podía influenciar el resultado de una batalla, ó por el menos obstaculizar en muy el enemigo. En la batalla de Gettysburg en 1862 dos snipers confederados mataron dos generales e hirieron a otro, aparte de varios oficiales superiores. Dirigieron la artillería para esta posición y liberaron un frente. 

En la guerra civil americana fueron formados un batallón de sniper confederado. Las técnicas luego fueron mejoradas y nuevas armas aparecieron. La lista de prioridad de blancos luego fue criada. También ocurrieron duelos de snipers. Pasaron a ser usados como fuente de colecta de información y observación. En una ocasión un sniper consiguió silenciar un cañón por dos días simplemente evitando que alguien llegase cerca. Los snipers luego aprendieron que disparar de la cima de un árbol pues resultaba en retorno del enemigo con muerte cierta. Sólo los japoneses continuaron usando esta táctica en el Pacífico. 

Fue el Teniente Coronel D. Davidson, veterano de la Guerra de la Crimea (1854- 56), el primero a sugerir instalar visores en los fusiles de infantería para aumentar la precisión a larga distancia, más allá de mejorar el entrenamiento. La mira telescópica fue poco usada en el conflicto, pero aprovecharon las tácticas. En la misma guerra, John Jacob, oficial que servia en la India, tenía un fusil con proyectil explosivo con alcance de 1800 metros. Fue probado en el conflicto contra una posición de cañón que luego se retiró. 

En 1868 surgió la tecnología de cartucho y la pólvora de poco humo. El poder, alcance y precisión fueron aumentados a niveles nunca alcanzados antes y era todo que los snipers precisaban dando un grande impulso para Nuevas tácticas y técnicas. 

En 1880 fue introducido la pólvora con poca humo y más potente. Antes el humo blanco dominaba el campo de batalla y la posición de los sniper era fácilmente visible. sin humo el efecto moral de terror de los tiros del sniper fue multiplicada. 
  
En la Guerra de los Boers entre 1899 a 1901, los Boers, campesinos de origen holandés, eran cazadores locales y buenos tirando, dieron mucho trabajo a las tropas inglesas. Eran guerrilleros sin entrenamiento militar y usaban tácticas propias. Tiraban desde lejos sin ser atacados. Usaban camuflaje en las ropas, cara y vestimenta. Los británicos eran lentos y tenía que caminar de noche. Los Boers eran rápidos y disparaban escondidos a larga distancia. Luego los británicos solo marchaban de noche para protegerse. Los británicos no estaban entrenados para tiro a larga distancia tiro y ni contra guerrillas. Los Boers usaban el terreno y el camuflaje para compensar la desventaja numérica. Asimismo la superioridad británica acabó venciendo, pero con muchas lecciones que cambiarían la guerra en el futuro y serían aplicadas en la Primera Guerra Mundial. 

Primera Guerra Mundial 

La palabra sniper tomó un uso rutinario en la Primera Guerra Mundial. Antes de la Primera Guerra Mundial, los británicos estaban preparado para una guerra concentrada sustentado fuego en pequeña área. El conflicto luego degeneró para otro tipo de guerra. Inicialmente los británicos tenían trincheras bien definidas. Luego pasaron a entubar todo en la frente como los alemanes lo hacían. 

Antes del conflicto Alemania ya usaba snipers en nivel de compañía. Una sección del batallón tenía 24 sniper con fusiles equipados con buenos visores. Los alemanes trabajaban en parejas revesando el papel de observador y sniper. Cansa permanecer observando por una mira telescópica ó binóculo por muy tiempo. Con sus snipers los alemanes consiguieron dominar los dos primeros años en la tierra de ninguno. En un día típico, un batallón aliado perdía 18 hombres por los snipers. En las trincheras las distancias eran siempre a menos de 200 metros. 

Los sniper tiraban de varias posiciones trocando frecuentemente. Las posiciones eran reforzadas con metal, caballos, cuerpos faltos y cualquier material para camuflar la posición, con lugares de tiro falso para atraer la atención. En la Primera Guerra Mundial, los alemanes usaban placas de metal en las trincheras con agujero para tirar. La reacción fue el uso de artillería y camuflaje de las posiciones. Los británicos Probaron un fusil para matar elefante para perforar las placas blindadas. Los alemanes reaccionaron colocando de los placas con tierra en el medio. Usaron tácticas de mostrar casco y cabezas falsas por encima del parapeto para llamar la atención. Los británicos probaron un fusil con mira por periscopio para observar y tirar sin exponerse. 

En la década de 30 apenas los rusos continuaron manteniendo una escuela de sniper. Los alemanes, británicos, franceses y el US Army cerraron sus escuelas y el USMC mantuvo un pequeño grupo. Los británicos reabrieron su escuela en 1940. El US Army reabrió en 1942. Los alemanes reabrieron luego en el inicio de sus operaciones. 

Al fin de la década del 30, en la guerra contra los rusos, los finlandeses cazaban en invierno con fusil y era muy más fácil cazar soldados rusos que pájaros volando. Las tácticas eran simples. Los sniper finlandeses eran muy móviles con sus esquíes, quedaban al frente de línea de defensa ó flancos, atacando puestos artillería, mortero y puestos de comando. La determinación de defender el país valía mucho. Los snipers rusos tuvieron que reaccionar entrenando para guerra en el ártico y pasaron a ser más independientes de la unidad que apoyaban. 

Segunda Guerra Mundial 

Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, apenas los alemanes y los soviéticos habían mantenido su entrenamiento especifico para snipers. Los alemanes habían mejores armas y sistemas ópticos, aún así los soviéticos los suplantaban en técnicas de camuflaje. Cuando los británicos crearon su escuela de francotiradores el manual todavía era de la Primera Guerra Mundial. El entrenamiento no incluía papel de infantería como tomar terreno, capturar prisioneros ó liderar ataques. 

Los snipers alemanes que actuaron en la frente rusa habían como blancos principales los operadores de armas pesadas, observadores, oficiales, ó todo que amenaza el avance de las tropas. sin liderazgo las tropas rusas no avanzaban y quedaban paralizadas ó huían. 

Los sniper alemanes avanzaban con las tropas, cubrían flancos y le pegaban a observadores y nidos de ametralladoras enemigo. No fin de la guerra cada pelotón alemán tenía por el menos dos hombres entrenados como scout y sniper. 

En la tundra rusa, los sniper quedaban en la frente de las tropas. Penetraban de noche en las líneas y durante el ataque ó pré-ataque tenían la misión de abatir los comandantes y artilleros. Las veces acompañaban el avance para alcanzar operadores de ametralladoras y armas anti-carro. 

Una táctica de un sniper alemán durante un avance enemigo era dejar varias ondas atacar y alcanzar las ultimas en el estomago. Los gritos de los heridos enervaban a todo el frente. Luego pasaba a alcanzar los más próximos a 50m en la cabeza. Es posible conseguir cerca de 20 kill en pocos minutos. 

La táctica de apoyo de retirada inició con los alemanes en la Segunda Guerra Mundial, en 1944, cuando un batallón usaba 4-6 snipers para cubrir la retirada de una compañía ó batallón. Una ametralladora seria detectada inmediatamente mientras que los tiros a larga distancia de los snipers no y el enemigo pasaría a actuar con cautela para cazar los snipers. 

El cerco de Stalingrado duró 900 días. Recordaba a la guerra de trincheras en la Primera Guerra Mundial. En un escenario urbano donde cada ventana ó agujero podía ser fuente de snipers. Para los francotiradores los blancos eran fugaces, y la posición permanecía comprometida rápidamente con sus movimientos. Un ataque frontal era suicidio, las incursiones esporádicas y brutales cambiaron la norma con el uso de sniper. Los sniper dominaron el lugar y la muerte rondaba en todos los lugares. Las distancia ciudad eran de corto alcance y la mayoría menos de 300m. En ciudad es muy difícil saber de donde viene el tiro debido al eco. 

En 1924, los rusos crearon varias escuelas de snipers. Gustaban de reclutar los cazadores de la Siberia por ser buenos para actuar en el campo y eran cazadores natos. Los mejores iban para las escuelas distritales y en las escuelas centrales los mejores viraban instructores. 

Los snipers rusos tuvieron papel importante en la Segunda Guerra Mundial. Se estima que más de 40 mil alemanes muertos fueron por los snipers. Al inicio de la Segunda Guerra Mundial había un equipo de fuego de snipers por División. Al finalizar la guerra ya había 18 snipers por batallón ó dos snipers por pelotón. La doctrina incluía usar al sniper a nivel de pelotón como parte de la unidad, llamado DM en otras doctrinas. El objetivo es compensar la capacidad de disparo larga distancia perdida con los nuevos fusiles de asalto optimizados para corto alcance y tiro rápido. La infantería pasó a usar mucha subametralladoras para supresión y era una arma malo contra blancos en profundidad. Doctrinariamente los snipers cubrían estos blancos más distantes. La subametralladora que era ideal en combates urbanos. Hasta los francotiradores llevaban una en estos escenarios. 

En la doctrina rusa los snipers hacían supresión a larga distancia y eliminan blancos de oportunidad como líderes. Los rusos saben que los lideres son un blanco importante pues es difícil sustituir sargentos y oficiales de campo en tiempo de guerra. Los rusos percibieron que un fusil de sniper más caro y menos rústico puede compensar el costo-eficiencia de un fusil de asalto con buena selección de personal, entrenamiento y doctrina. Por ejemplo, los francotiradores de un regimiento mataron 1200 enemigos con pérdida de menos de 100 hombres. Los rusos percibieron que las mujeres eran boas para la función de sniper debido la paciencia, cuidado y evitan combate corto debido a la debilidad corporal.  

Los francotiradores actuaban en parejas, con fusil Mosin-Nagant con mira telescópica y zoom de 4x. Era preciso hasta 800m. Los snipers rusos también llevaban subametralladoras. Observador también hacía puntería para observar el tiro y tirar si el sniper erraba. Durante un avance alemán la misión de los snipers rusos era asegurar el avance y procurar otra posición luego. El costo en vida fue alto. 

Ejemplo de operaciones en la retaguardia seria una operación donde seis equipos de snipers rusos fueron ordenados detener una columna de refuerzo alemana. Fueron de esquí hasta la posición. Dos parejas cubrían el inicio del convoy, dos el medio y las otras el final. La primera pareja abrió fuego y paró al convoy. Los otros fueron batiendo blancos. Cuando comenzaban a intentar hacer el convoy moverse, los francotiradores reiniciaban los tiros y los alemanes paraban. Se fue repitiendo hasta que una posición era localizada. Los snipers cambiaban de posición para contraatacar. Consiguieron parar la columna que solo se movilizó 3-5km en varias horas. 

Los oficiales es que enseñaban a las tropas a actuar como snipers. Los snipers rusos recibían entrenamiento de infantería común para operaciones ofensivas y defensivas. Como llevaban subametralladora, granadas y casco, ayudaba a esconder función se capturado. No fin de la Segunda Guerra Mundial havia 18 sniper por batallón ó dos por pelotón. Los francotiradores rusos fueron escogidos como fuentes de héroes y el número de kills puede ser exagerado por eso. Podía ser una táctica de propaganda. 

Todavía en la Segunda Guerra Mundial, el USMC entrenaba sus snipers para tiro y reconocimiento y por eso son llamados de "scout-sniper". Cada compañía tenía tres snipers siendo un de reserva. El USMC entrenaba reconocimiento y tácticas de sniper agresivo, pero era difícil de emplear en las selvas del Pacífico. La velocidad de retorno de tiro forma diferencia entre vida y muerte. Por eso tenía que actuar en equipos de tres con sniper, observador y apoyo que cubría con ametralladoras BAR ó subametralladora. Cada compañía tenía un equipo. Algunos snipers eran improvisados, como un oficial que entrenaba por cuenta propia y aprovechaba para actuar en la función. El uso de mira telescópica mostró ser una desventaja en la selva densa el que se repetiu en el Vietnam. 

El USMC era la única unidad que entrenaba sus francotiradores para tiro a hasta 900 metros. Este entrenamiento fue importante con sniper consiguiendo abatir tropas en nidos de ametralladora en Okinawa a 1.100m. A veces habían que usar trasante con el observador indicando donde alcanzó un blanco grande para determinar la distancia. 

La amenaza de los francotiradores japonesas acababa con la fuerza y moral de los soldados americanos. El USMC luego inició el uso de snipers como contra-sniper luego en el comienzo de la formación del perímetro de la cabeza de ponte durante los desembarques. 

Contra bunkers tiraban en las ventanas de ametralladoras. Otros japoneses tomaban el lugar, pero luego percibían lo que estaba aconteciendo y paraban. Luego los Marines conseguían avanzar con apoyo de los sniper y atacar con lanza-llamas y cargas explosivas. 

Los japoneses en la Segunda Guerra Mundial, en la campaña del Pacífico, usaban sus snipers más para defensa y por eso eran considerados menos en acciones ofensivas. Funcionaba bien en el terreno lleno de árboles y arenas del Pacifico para controla movimientos de tropas enemigas. El criterio de elección de los francotiradores japoneses era diferente del occidental. Eran escogidos más por la buena puntería y era considerada una honra. El miedo al fracaso los tornaba buenos. El entrenamiento era bien práctico y sobrevivían muy tiempo con pocos recursos para el estándar occidental. Los francotiradores japoneses no hacían acciones de recolección de informaciones, pues actuaban hasta estar muerto en la posición, matando el máximo hasta ser muertos, y no volvían. En la selva de las islas del Pacífico usaban mira simples para corto alcance. 

Los japoneses generalmente dejaban los americanos pasar y disparaban por atrás del agujero ó del tope de los árboles. Con poca distancia hasta una subametralladora el Nambu servia como arma de sniper. Los snipers quedaban amarrados en árboles para no dar información a las equipos contra-sniper que consiguió alcanzar, pues no veían nada caer. Los occidentales no usaban árboles como posición, a no ser observadores, pues convierte a una emboscada en mortal si es descubierto. Los japoneses usaban zapatos y garras especiales para subir en árboles. Conseguían atrasar los avances por horas. Los japoneses también usaban "agujero de araña", bien profundo, pero todavía con bueno campo de tiro. 

Los francotiradores japoneses preferían el calibre 6,5mm más débil. El alcance era relativamente pequeño, pero todavía potente a corta distancia en la selva y con poca humo el que era más importante. 

La contramedida americana fue tirar indiscriminadamente en el tope de los árboles con las ametralladoras BAR ó disparar un cañón de 37mm con munición flechete. Era una tarea lenta. luego que tomaban una cabeza de playa los Marines habían que enviar equipos anti-snipers. 

En el período entre a Segunda Guerra y la Guerra de Corea, se vio el punto más bajo en la importancia militar de los francotiradores en el Occidente. Apenas los Royal Marines británicos y el Cuerpo de Marines norteamericanos continuaron entrenando y cualificando snipers. Los soviéticos, por otro lado, mantenían a sus snipers entrenando sin cesar, y cada compañía del Ejército Rojo poseía por lo menos tres snipers en su efectivo. En los EE.UU. apenas algunos oficiales estudiaban y entrenaban el asunto e intentaban persuadir el servicio de crear una escuela. 

Corea 

Cuando la Guerra de la Corea inició los snipers habían sido retirados de servicio luego el fin de la Segunda Guerra Mundial. Algunos Ejércitos, como el Canadá, encontraron que el sniper seria irrelevante en la guerra moderna. 

El terreno montañoso de la Corea favorecía el combates de largo alcance. Los australianos ya pensaban que seria una guerra de snipers y estaban preparados, con cada compañía teniendo algunos francotiradores y con arma adecuada. varios snipers habían experiencia en la Selva de Borneo y gustaron de tirar a distancias mayores que 100 metros. 

La aparición de los francotiradores en el lado comunista luego forzaron a los occidentales a retomar el entrenamiento de snipers e hizo a la guerra recordar al frente de trincheras de la Primera Guerra Mundial. Las tropas quedaban escondidas, pero los americanos también pasaron a poder avanzar sin ser molestados con apoyo de sus snipers. La tecnología era la misma de 1940. Una táctica era operar junto con la ametralladora BAR como en la Segunda Guerra Mundial. Podían usar munición trazadora para indicar blancos para la ametralladora BAR y ametralladoras .30 que no podían ver las propia trasantes a distancia. 

Vietnam 

Al inicio del conflicto en Vietnam, el USMC tenía pocos francotiradores que estudiaban asunto por contra propia mientras el Vietnam del Norte tenía varias equipos de snipers para cada compañía. 

El USMC en el Vietnam tenía varios criterios de selección mientras El US Army escogía los mejores de mira en la compañía. El USMC daba de los semanas de entrenamiento en el Vietnam sobre reconocimiento, ocultamiento y supervivencia. El programa fue iniciado en 1965 y en 1968 se toró una Escuela permanente con cada regimiento de reconocimiento teniendo un pelotón con tres grupos de combate de cinco parejas de snipers, más allá del comando de tropas. El batallón de reconocimiento tenía cuatro grupos de combate con tres parejas de francotiradores más allá del líder, sargento auxiliar y armeiro. 

Los americanos tuvieron que reiniciar el entrenamiento de sniper cuando el conflicto comenzó. El USMC inició el entrenamiento en la frente de batalla con los instructores reaprendiendo el arte de los snipers en la práctica. Usaban el principio de solo enseñar si tuviera experiencia. El lugar fue la Colina 55 donde los incidentes con snipers enemigos en el lugar cayó de 30 por día para uno ó dos por semana. Los instructores observaron el lugar, la trayectoria de los proyectiles que mataron Marines y observaron que los pájaros no se posaban en ciertos lugares. Luego percibieron que había un túnel para tirar de lugares con grama alta de varias direcciones. Pidieron para apuntar un cañón sin retroceso de 106mm para la posición debido a la distancia. En caso de tiro de francotiradores dispararían allá. Dos días después un sniper comunista disparó. El cañón de 106mm estaba listo y fue disparado inmediatamente después. El sniper comunista nunca más disparó. 

En el conflicto del Vietnam el US Army introdujo la munición de 5,56mm. Esta munición mostró ser limitada con alcance de 300m, no penetra bien en la vegetación y con poco poder de parada. Los soldados americanos podían ver los Vietcongs a centenas de metros y no conseguían combatir con el M-16. Las tropas pasaron a equipar fusiles M-14 con mira telescópica que luego fue escogido oficialmente para ser el fusil de snipers y llamado de M-21 en 1968. El M-21 fue equipado con la mira telescópica ART I (Auto-Ranging Telescope) con inclinación variando con el foco para compensar la caída de los proyectiles automáticamente. luego fue reiniciado la selección y entrenamiento de los snipers. El entrenamiento incluía llamar artillería. Los reclutas daban hasta 700 tiros por dia, pero era bueno mismo para condicionar el tiro. 

Mientras el US Army gustó del M-21, pero el USMC no. El USMC escogió el fusil de cerrojo Remington 40X con mira Accu-range 3x9 que fue llamado M-40A1. Los fusiles con cerrojo eran malos en los combates de corto alcance en la selva y los francotiradores llevaban por el menos un fusil M-14 ó pistola .45. Actuaban en time de snipers con un pelotón de apoyo. 

Los snipers del Vietcong eran bien entrenados, con un curso de 12 semanas. Los comunistas eran entrenados en el norte y repasaban el conocimiento rudimentario para las tropas del sur. Los norte vietnamitas habían tres grupos de combate de 10 francotiradores por Regimiento que eran protegidos por un pelotón de seguridad para cada grupo de combate. El problema era la falta de munición. Los snipers del vietcong quedaban 8 horas por día en campo y solo podían disparar tres tiros a cada cinco días. Atacaban helicópteros en la zona de aterrizaje y servían como observadores. Los blancos eran oficiales, sargentos y radio-operadores, abatidos a distancia de 600-700 metros, con objetivo de obstaculizar proceso de C3 y fuego y maniobra. más allá de los snipers comunistas, otra amenaza silenciosa eran las emboscadas y minas. luego los americanos percibieron la importancia de las tácticas anti-francotiradores y pasaron a usar artillería y apoyo aéreo. 

El US Army operó más al sul del Vietnam, con terreno plano, con muchas Plantaciones y más abierto. ya el USMC actuó más al norte, con muchas florestas y sin buenos campos de observación y de tiro. Inicialmente los snipers operaban acompañando patrulla y luego fueron liberados para cazar y mostraron ser la forma más efectiva. 

Los snipers americanos actuando a corta distancia, tiraban y corrían. La larga distancia no precisaban correr. Esperaban alguien ir hasta el cuerpo y activara nuevamente. Los sniper marcaban blancos con trasantes para otros medios. Podía ser una embarcación ATC con cañón de 105mm. 

El Afganistán ruso 

El conflicto ruso en el Afganistán puede ser considerado una guerra de los francotiradores. Los soldados rusos raramente veían el enemigo que disparó y los guerrilleros afganos eran buenos de mira. Un soldado cita que cuando su blindado fue alcanzado por una mina, quien salía del blindado era luego atingido. El blindado pegando fuego estaba más seguro que allá afuera y solo pudieron salir cuando otros blindados llegaron para ayudar. Al salir notaron que el lugar próximo más protegido donde podría se esconder un sniper estaba a por lo menos 500 metros. La guerra en el Afganistán mostró la fragilidad del sistema de entrenamiento de los snipers rusos a nivel de batallón y luego fue creado escuelas a nivel de Cuerpo de Ejército. 

Malvinas 

El escenario de la Guerra de las Malvinas tenía buenos campos de tiro y buena cobertura siendo un paraíso para los snipers. Los argentinos usaron el fusil K98K de fabricación local y la M-14 más allá de otras armas. La mayoría de los francotiradores usaba un fusil con FAL con mira telescópica. Estaban equipados con la mira nocturna PVS-4 de segunda generación bien mejor que los Starlight usados por los británicos. 

Los británicos usaba el fusil L42 que trababa con frecuencia y la mira telescópica quedaba empernada. Luego comenzaron a dejar el fusil afuera y tomar fusiles FAL argentinos que eran adecuados contra blancos a hasta 600 metros. Los británicos entrenaban tiro en los navíos mientras iban para las Malvinas. 

El valor de los francotiradores fue nuevamente mostrado cuando un único sniper argentino consiguió parar una compañía británica por cuatro horas. En Goose Green, los francotiradores británicos tiraban en las grietas de los bunkers a 700 metros y los argentinos se rendían. Era mucho más barato que el uso de misiles Milan que también fue usado en la tarea. Ya las tropas convencionales habían que dar mucha supresión concentrada para poder avanzar. 

 
Francotirador argentino equipado con un M1 Garand transformado por Beretta al calibre 7,62x51 y paracaidista británico equipado con un Enfield con mira 

Un sniper argentino consiguió abatir trece militares ingleses antes de ser apañado. Su camuflaje era perfecto, y él tiraba apenas en suboficiales y operadores de radio. Fue descubierto por casualidad, cuando un soldado inglés, observando exactamente hacia el punto donde él estaba, vio el humo de un disparo. Se rindió, fue capturado vivo y considerado apenas un prisionero de guerra. 

Chechenia 

En el conflicto en Chechenia los rusos tuvieron que reaprender las tácticas de sniper en la ciudad y Probaron armas y tácticas nuevas. Las batallas en Grozny recordaban Stalingrado donde podía se percibir fácilmente la importancia de los francotiradores. El problema es que los sniper rusos eran entrenados para actuar como parte de un ataque de armas combinadas avanzando rápidamente contra fuerzas se defendiendo, actuando como DM. No estaban preparados para cazar snipers en ruinas ó preparar emboscadas por días seguidos. Cada pelotón tenía un DM armado con un SVD y que era protegido por el pelotón. 

Al inicio de la guerra en la Chechenia en 1992 havia en la Rusia los snipers de la reserva de las unidades de francotiradores de la RVGK en pequeña cantidad y los snipers como parte de las unidades que eran DM. Las equipos del FSB y MVD eran más entrenadas para acciones tipo policía y eran malos para cazar snipers ó actuar en campo ó guerra urbana. 

Luego de la Segunda Guerra Mundial los rusos continuaron enfatizando las tácticas de supresión, usando hasta las AK-47/74 para supresión, y con los francotiradores/DM batiendo blancos a larga distancia. El propio fusil SVD fue proyectado para apoyo de fuego especial y no para sniper, aumentando el alcance del pelotón de 300m para 600m. sin un observador con mira telescópica el tirador ni puede ajustar el fuego con eficacia como los snipers occidentales. 

Hasta 1984, los snipers/DM rusos eran entrenados a nivel de Regimiento por un oficial escogiendo algunos reclutas de mejor desempeño. Eran re-entrenados a cada dos meses por algunos días. Esta doctrina criaba buenos DM que cubrían sector de 200 x 1000m. Era esperado una probabilidad de acierto (Pk) de 50% contra un hombre en pié a 800m, y 80% a 500m. La razón de tiro era de dos tiros por minuto para conseguir estas estadísticas. 

Ya los chechenos conocían bien el terreno y habían muchas armas de francotiradores. Bastaban algunos pocos snipers chechenos para conseguir parar unidades rusas enteras en las ciudades. Actuaban como sniper solitarios ó como parte de un equipo de cuatro armados con PKM y RPG-7. Estos times eran muy efectivos para cazar blindados. Mientras los snipers con SVD pegaban tropas de apoyo los soldados con RPG combaten los blindados. Grupos de 4-5 times actuaban contra un único blindado. En las montañas los francotiradores chechenos combaten a larga distancia junto con a equipos de apoyo. La equipos de apoyo quedaba más distante. El sniper disparaba algunos tiros y mudaba de posición. Si los rusos respondían al fuego a equipos tiraba para atraer el fuego y dejar el sniper huir. 

En 1999 fue creada una escuela de sniper. Probaron varias combinaciones de equipos de 2-3 tropas con varios tipos de armas como PKM, RPG-7, SVD y fusil AK. varios destacamentos actuaban juntos para apoyo múltiple. Luego volvieron a usar snipers de la reserva RVGK. Actuaban en pareja con apoyo de un equipo de cinco tropas. Los rusos volvieron a invadir a Chechenia en 1999, pero con equipos de caza y ataque con dos a tres snipers junto con un equipo de seguridad con por el menos cinco tropas. No eran solo DM y estaban preparados para entrar en posición de día y actuar de noche. 

En la Segunda Guerra Mundial la pareja quedaba en la misma posición de tiro, pero en Chechenia quedaban separados pudiendo ver un al otro. Criaban puntos de emboscadas 200-300 metros del local. El grupo de apoyo quedaba a cerca de 200m atrás y 500m para el lado, en una posición camuflada, por una ó de los noches y luego retornaban la base. 

Los francotiradores no tenían intención de rendirse y por eso, más allá del fusil de sniper, llevaban un fusil AK-74 ó pistola, más allá del lentes NVG, flares, granadas y las veces un radio. Si a equipos de apoyo fallar, el flare rojo era usado para llamar a la artillería para la posición. Las veces el grupo llegaba a 16 tropas en el total. Los rusos no actúan con pareja observador/sniper. Generalmente opera con uno a tres tiradores. Los periscopios habían sido retirados de uso y volvió a operar en la Chechenia para observación. 

Los blancos prioritarios eran los snipers chechenos y los operadores de lanza-llamas RPEl (en verdad un lanzacohetes con munición termobárica). En segundo lugar estaban los operadores de PKM y RPG-7. 

 
Snipers rusos operando en Chechenia. Noten la escolta de infantes. 
  
Un sniper ruso actuando en Chechenia. En el conflicto de la Chechenia el Ejército ruso estaba sin entrenamiento desde hacía 2 años y las unidades estaban incompletas. Reunieron unidades sin entrenamiento con las poco entrenadas unidades mixtas. 

 
 
El SV-98 es el nuevo fusil de los sniper rusos. El modelo por encima está equipado con un supresor de sonido. 
 
Equipos de francotiradores rusos. Luego del conflicto en Chechenia los rusos probaron varias combinaciones para los equipos de snipers. El equipos por encima está equipado con un fusil SVD, un fusil AK con sensor térmico y supresor de sonido y un ayudante con una ametralladora PKM. 


Irak 

En los dos primeros años de conflicto en Irak en 2003 los snipers americanos consiguieron muchos kills. Luego menos de uno por mes. Los blancos "fáciles" fueron todos muertos y los sobrevivientes se adaptaron. 

Millares de fusiles SVD fueron capturados durante la invasión en 2003, pero la fuerza de seguridad de Saddam almacenaron pilas antes y un buen tirador solo precisa de poca munición. Los insurgentes no tiene mira nocturna y solo tiran área iluminada de noche. No tiene radio, las veces usan celular, y solo llevan el fusil y las veces un cargador adicional tornándose muy móvil, y fácil descartar las evidencias incriminatorias para mezclarse con la población.  

El enemigo sabe el que americanos pueden hacer y pasaron a tomar más cuidado con la presencia de tropas próximas. Todos observan los americanos y estudian sus tácticas y técnicas. Saben el que es una fuerza de Reacción Rápida (Quick Reaction Force - QRF), y como opera y aprendieron a disparar y huir antes que la QRF llegue.  

También pasaron a considerar las reglas de combate y una dice que un sniper solo tiran en enemigos armados. Así no llevan armas hasta precisaron usar y solo andan con ropas civiles para mezclarse con la población. Durante la acción usan balachaba negra y encubren la identidad. 

Con el enemigo vestido de ropas civiles las tropas americanas pasaron a llevar kit policial RIFF. Si colocan en las manos y ropas el kit queda azul en contacto con pólvora el que denuncia quien usó armas recientemente. Los guerrilleros iraquíes también usan humanos como protección frecuentemente. Las veces los civiles son pagos ó simplemente aterrorizados. Los civiles son compensados se indican los escondrijo de los sniper el que viró la mayor actividad de las niños. asimismo el uso de los francotiradores mostró ser eficiente. Pocos pueden mantener varios kilómetros de estrada libre de bombas ó dejar a la guerrilla lejos de certos locales. 

Un fusil M40A-1 del USMC fue encontrado en un carro atacado en Habbaniyah. El fusil había sido capturado en una emboscada en Ramadi dos años antes en 2004. Otra equipos de seis snipers de los USMC fue emboscada en Haditha y llevó el servicio a repensar el empleo de los snipers. Ahora operan en grandes grupos. 

Un sniper americano en Irak clasificó los sniper insurgentes en tres tipos. El potshot es que un civil con fusil de sniper, generalmente un SVD. El potshot tira a en el máximo 200m sin precisar compensar el tiro y son la mayoría. tiene el equivalente al DM con entrenamiento de tiro. Generalmente es un ex. militar. Aprendiendo con la experiencia puede se tornar mortal. Son cerca de 40-45% de todos los sniper. ya los sniper cualificados son pocos y mortales. Varios tienen experiencia en Chechenia y otro lugares. Felizmente para los americanos son cerca de 5-10% en el máximo.  

El US Army llevó tres sniper para entrenar tropas americanas en Bagdad. Realizan cursos de cuatro semanas al contrario de cinco. El curso en el local es bueno para ya aclimatar con el desierto. Los tiros son hechos en blancos con fotos de los más procurados y ya entrenaban inteligencia. También preparaban los alumnos para llamar artillería. 

En Irak los francotiradores americanos protegían las instalaciones de petróleo con helicópteros UH-60 con capacidad de disparar con fusil M-24 ó M-107 dando grande movilidad. Esta técnica ya tenía sido usada en el Vietnam. La aeronave en alerta despega en 30 minutos en respuesta rápida ó cubre una área bien grande en patrulla de rutina. 

Los snipers son generalmente usados para apoyar patrullas avanzando. Usaban sus ópticos para procurar locales sospechosos de tener explosivos IED. 

 
Una pareja de sniper americanos en Irak. Los fusiles están camuflados y uno está usando un periscopio para observar los alrededores. Están equipados con binóculos, radios, telémetros y uno está con un fusil automático. Los americanos colocaron docenas de parejas de snipers en el tope de los predios en Bagdad para tirar en cualquier individuo armado ó atacando tropas americanas. Con superioridad aérea tuvieron dominio fácil de los topes de los predios. 


Sistema de Armas 
Traducción: Iñaki Etchegaray con aditamentos de Esteban McLaren