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sábado, 25 de noviembre de 2023
viernes, 18 de marzo de 2022
sábado, 24 de agosto de 2019
Historias de coraje: Gómez Centurión en las islas
Gómez Centurión en las islas
Cuando Juan José Gómez Centurión y 38 soldados enfrentaron a 250 británicos. Infobae reunió a tres héroes que participaron del combate en las islas. "En la guerra se ve al ser humano en toda su dimensión", dijo el entonces subteniente de Infantería y jefe de la sección Romeo de la Compañía C del Regimiento 25.
Infobae
viernes, 20 de abril de 2018
Malvinas: Lecciones del conflicto para UK
La Guerra de las Malvinas más 30 años
Military.com
Este mes se cumplen tres décadas desde la invasión de las Islas Malvinas por parte de Argentina y, según todos los informes, los argentinos todavía los quieren de regreso.
Los manifestantes quemaron el lunes un Union Jack y una efigie del príncipe Guillermo frente a la embajada británica en Buenos Aires.
El Reino Unido, como hemos visto, todavía está comprometido a defenderlos. Está desplegando su nuevo destructor tipo 45, el HMS Daring, en el Atlántico Sur en un recordatorio poco sutil de ese hecho.
¿Qué vendrá de toda esta postura? Nada.
Aunque la perspectiva de una segunda Guerra de las Malvinas es un tema perenne en el mundo de la defensa, las probabilidades parecen imposiblemente remotas. Como informa Brian Hendrie de la AP, casi no hay apetito por la guerra entre los argentinos, y es difícil imaginar que un público británico profundamente desencantado con Irak y Afganistán acepte una guerra real de disparos para defender las Malvinas nuevamente.
Más prácticamente, las fuerzas armadas de ambos países no parecen estar a la altura de la tarea. Ambas partes hoy en día tienen flotas tan pequeñas de barcos y aviones que es difícil imaginar que los comandantes los arriesguen en una pelea de pie. La Royal Navy escapó por la piel de los dientes en las Malvinas: "seis espoletas mejores y hubiésemos perdido", como decía el chiste, y ni ella ni los argentinos pudieron absorber las mismas pérdidas hoy.
El conflicto vale la pena recordar, sin embargo, porque enseña algunas lecciones desagradables pero importantes sobre la guerra tecnológica:
• La pelea que planeas puede no ser la lucha que obtienes: la Royal Navy de principios de los años 80 se formó con miras a proteger los convoyes transatlánticos en la Tercera Guerra Mundial contra los soviéticos, no las campañas anfibias expedicionarias. Entre otras cosas, esto significaba que sus defensas antiaéreas no eran ideales: los comandantes tenían que emparejar fragatas y destructores en piquetes en miniatura para compensar las brechas en los sensores de los otros barcos. Eso también significó que los pilotos argentinos podrían volar en baja y anotar golpes en la flota británica en San Carlos Water, aunque, afortunadamente para los británicos, varias de sus bombas no explotaron.
Hemos escuchado que muchos funcionarios del Departamento de Defensa y de los servicios citan este principio en sus llamadas por "equilibrio" en la próxima construcción, dado que no hay forma de saber exactamente qué tipo de conflicto puede ocurrir a continuación.
• Tienes que luchar con lo que tienes: la Royal Navy se deshizo de su último portaaviones tradicional en 1978, dejándolo solo con los "Harrier carriers" HMS Hermes y HMS Invincible cuando estallaron las Malvinas. El Hermes era muy viejo y el Invencible fue diseñado originalmente para la guerra antisubmarina, y ninguno de los dos pudo lanzar el avión de alerta temprana aerotransportado que la marina alguna vez tuvo. Así que los comandantes tuvieron que arreglárselas con naves reutilizadas volando un puñado de aviones reutilizados para defender al grupo de tareas con conocimiento de dominio muy limitado. Funcionó, pero solo solo.
• Tus pérdidas van a ser peores de lo que crees: los británicos perdieron seis barcos importantes, incluidos dos destructores y dos fragatas; diez fueron gravemente dañados. Las pérdidas de la Marina Real Británica y del Ejército británico podrían haber sido mucho peores si hubieran detonado más armas argentinas y los pilotos argentinos atacaran a más de los transportistas de tropas británicas, a diferencia de sus escoltas de buques de guerra.
La guerra costó más de 100 aviones argentinos, según la historia de la Marina Real de John Roberts, "Salvaguardando a la Nación", así como su crucero General Belgrano, un submarino y otros buques. Y una sola pérdida puede tener consecuencias desproporcionadas, como con el hundimiento del buque de carga Atlantic Conveyor, que transportaba los helicópteros que las tropas británicas contaban para transportarlos a través de las Malvinas. Sin ellos, tenían que caminar.
• Las unidades o capacidades que creas que cambiarán el juego no pueden: La flota argentina, incluida su portaaviones, permaneció principalmente en el puerto después del hundimiento del General Belgrano, eliminando una amenaza de la fuerza de tarea británica y un arma argentina potencialmente potente. La Royal Air Force, que intentó un ataque de larga distancia con los bombarderos de Vulcan sobre las posiciones argentinas en las Malvinas, tuvo poco efecto en la guerra.
• Las tropas en tierra son las que ganan la guerra: la Royal Navy que se encontraba mar adentro no podría haber luchado y vencido a las tropas argentinas que ocupaban las Malvinas. Debía liberar las fuerzas que de hecho expulsaron a los recuperadores.
• Tu flota de batalla no es la medida completa de tu poder de combate: el destacamento de fuerzas de la Marina Real dependía del apoyo de los buques mercantes que se recogían del comercio, así como de sus propios auxiliares. La capacidad de organizar este tipo de soporte logístico es tan importante como el envío de buques de guerra.
¿Qué otras lecciones deberíamos tomar 30 años después de las Malvinas?
sábado, 10 de septiembre de 2016
Ejército Argentino: RIMec 25
Regimiento de Infantería Mecanizada 25
Esta unidad de infantería, ubicada entre las más australes del territorio cumple dentro de la dilatada despoblada Patagonia, un loable propósito, por lo que ha merecido constantemente los nobles auspicios, evidenciados en un cuarto de siglo, a través de las reiteradas expresiones de simpatía originadas en el ámbito civil.
Su meritoria labor en la región está jalonada por hechos de auténtico sentido social-económico, amén del espíritu patriótico y nacional como custodio de la soberanía territorial.
Este regimiento cumple a diario en forma silenciosa con el deber profesional como un humilde homenaje a aquél ejército que tras larga epopeya jalonó nuestras fronteras patagónicas, concluyendo con el sometimiento definitivo del aborigen. Rinde también así su culto al anónimo soldado o poblador argentino que en gestos de audacia heroica templaron su carácter entre el dolor de la desesperanza y la fiereza inhóspita del terreno y del enemigo, sin claudicaciones ante el enfrentamiento irremediable.
El interés por el pasado nacional y porvenir del país en todo lo atinente al progreso de las zonas menos favorecidas y el estímulo y afianzamiento de las virtudes espirituales y físicas de la población, es la preocupación constante del Regimiento de Infantería 25.
Esta unidad fue creada con el nombre de Regimiento 25 de Infantería Motorizado Reforzado, de acuerdo a lo establecido en la Superior Resolución de fecha 28 de setiembre de 1943, en la cual el Presidente de la Nación Argentina decretaba:
Créase el 15 de diciembre de 1943 los comandos, unidades y subunidades correspondientes al Regimiento 25 de Infantería Motorizado Reforzado.
Fíjase, desde el 15 de diciembre de 1943, como asiento provisorio la localidad de Las Heras (Santa Cruz).
Fíjase su dependencia del Comando de la Agrupación Patagonia, de acuerdo a la siguiente organización:
Plana Mayor (Incluida una Sec Com)
1er Batallón:
Pl My
2 Ca I
1 Ca Amet
2do Batallón:
Pl My
2 Ca I
1 Sec Mor Liv
Una Ba del 10mo Gpo A Mot.
Sin llegar a ocupar dicha localidad, (Colonia Sarmiento), por Superior Resolución inserta en Boletín Militar Secreto Nro 2, de fecha 14 de octubre de 1943, el Presidente de la Nación Argentina decretó como nuevo asiento de la unidad la localidad de Puerto Deseado, (Santa Cruz), realizando su primera formación ante el pueblo el 14 de abril de 1944. Y de estos sacrificados moradores recibió, merced a una colecta popular, el día 25 de mayo de 1944, su Bandera de Guerra, entregada en un emotivo acto frente al pueblo de Deseado.
Luego, por Resolución de fecha 31 de agosto de 1944, inserta en Boletín Militar Secreto Nro 11, se fijó como nuevo asiento la localidad de Colonia Sarmiento, (Chubut). Para cumplimentar lo precedentemente citado, la unidad se fraccionó en dos contingentes:
Por vía terrestre, utilizando vehículos propios, que recorrió el camino Puerto Deseado - Colonia Las Heras - Colonia Sarmiento, lugar al que arriba el 22 de marzo de 1944.
Por vía marítima, a bordo del vapor Río Santa Cruz, sale el 24 de marzo de Puerto Deseado, arribando a Comodoro Rivadavia al día siguiente, lugar donde embarca por ferrocarril y llega a Sarmiento el día 26 de marzo de 1944.
Dado que Cnia Sarmiento ha ido evolucionando a la par de la unidad, ésta, que se encuentra profundamente ligada a la misma y con hondo espíritu
Patagónico; ha intervenido en numerosas obras de orden civil de verdadero beneficio social y económico para la población.
Los años entre 1969 y 1974 transcurrieron sin que se registraran acontecimientos que distrajeran la constante y silenciosa labor de esta unidad a la que el destino le tenía reservado un importante protagonismo histórico.
No obstante ello, durante dicho lapso la unidad participó con parte de sus cuadros en la provincia de Tucumán, contribuyendo de este modo con el accionar de la fuerza en los enfrentamientos internos.
Además de lo expresado, la unidad continuó cumpliendo sus tareas en la guarnición, matizadas con periódicas actividades operacionales en el terreno sin descuidar la labor cívica en apoyo de la comunidad patagónica.
Así llegó 1982, año en que quedó grabado en la historia contemporánea nacional. El entonces Regimiento de Infantería 25, tuvo la responsabilidad y el honor de ser la primera unidad del Ejército Argentino en pisar el añorado suelo malvinense, en el marco de la Operación "Virgen del Rosario".
Los setenta y cuatro días de campaña no transcurrieron en vano, y al final de la misma, las bajas sufridas por la unidad fueron una clara muestra del esfuerzo de la misma puesto en el cumplimiento de la misión.
Las acciones de combate en las que participó con algunas de sus fracciones orgánicas fueron las siguientes:
Combate de Darwin
El 28 de mayo a las 0600 inicia su ataque la 1/CARI 25 "Bote", a cargo del Tte Estévez, con la misión de aliviar la presión sobre la Ca A y recomponer la primera línea. No solamente cumple la misión sino que pese a estar gravemente herido, regla el fuego de artillería e informa permanentemente de la situación que se vive. En esas circunstancias es herido nuevamente, pero esta vez ofrendando su vida.
El Cabo Mario Castro releva a su jefe haciéndose cargo de la radio hasta que es herido de muerte, siendo el Soldado Clase 62 Fabricio Carrascul, quién asume la responsabilidad, corriendo la misma suerte que sus heróicos jefes. La acción logra desorganizar al enemigo que interrumpe el ataque y comienza a replegarse, y en la que también pierden la vida los Soldados Clase 62 Zabala y Giraudo.
A las 1030 se inicia un contraataque a cargo de la 2/C/RI 25, a cargo del Subt Gómez Centurión. Una patrulla adelantada observa a una compañía enemiga avanzando en dirección contraria lo que permite organizar una emboscada. Ante su desfavorable posición, el enemigo pide una capitulación, siendo el Jefe de Batallón, Tcnl Jones, quién se adelanta con el fusil en alto. Ante la negativa del oficial argentino a las condiciones impuestas por aquél, se reinicia el combate siendo muerto en la acción el jefe inglés, perdiendo la vida heroicamente el Enc Sec, Sarg Ismael García, y los soldados Austin y Allende. Horas después sería recuperado el Cabo Fernández, a través de las líneas enemigas. También pierden la vida en esta acción: Cabo Miguel Angel Avila; Cabo Héctor Rubén Oviedo; Soldado Ramón Angel Cabrera; Soldado José Honorio Ortega.
24 DE ABRIL DE 1982- SECCIÓN "GATO" COMPAÑÍA "C" RI 25 EN LA CASA ESCUELA DE PRADERA DEL GANSO ISLAS MALVINAS.
Defensa de la altura 234
Esta misión fue encomendada al Subt Reyes, jefe de la Sec Apy de la Ca C, cuyo jefe era el Tte 1ro Esteban.
Detectada la presencia naval enemiga en el Estrecho de San Carlos y su posterior desembarco, se inicia una tenaz defensa de la posición y posterior repliegue que se prolongaría por 24 días. Simultáneamente , el resto de la subunidad también cumpliría con su misión de observación y posterior defensa de la posición, la que también, ante la manifiesta superioridad enemiga, realizó un repliegue de similares características al ejecutado por la Sec Apy, que finalizaría en Puerto Argentino. Las pérdidas sufridas por el enemigo en esta operación fueron las siguientes:
12 Bajas de personal (muertos y heridos)
2 Helicópteros Gazelle derribados.
1 Helicóptero Sea King destruido en tierra.
1 Helicóptero Gazelle averiado.
El desigual combate y tres días de penoso repliegue, no serían motivo para doblegar la voluntad de nuestros hombres que horas después estarían dispuestos a cumplir una nueva misión en Goose Green.
Defensa de la posición "Virgen de las Victorias"
Esta Misión primaria de la unidad, se cumplió heroica y eficientemente, a lo largo de un mes y medio de combates, recibiendo fuego terrestre, aéreo y naval del enemigo. Se lamentaron tres muertos y dieciocho heridos, ninguno perteneciente al regimiento.
Una patrulla de la unidad destacada en Monte Low, al norte de la posición del aeropuerto, detecta el 1 de mayo la presencia de tres buques ingleses que se disponían a bombardear la pista. La novedad es transmitida al Comando de Puerto Argentino. A posteriori, las tres naves fueron atacadas por aviones de la Fuerza Aérea Argentina, en la única acción de ataque a buques enemigos visible desde la posición ocupada por la unidad.
La pista del aeropuerto permaneció operable durante los 74 días, no obstante las 130 Tn de explosivos arrojados por el enemigo.
Los héroes de esa desigual contienda fueron posteriormente condecorados por la fuerza y la Nación, según el siguiente detalle:
Personal fallecido
Medalla "La Nación Argentina al heróico valor en combate"
Tte Roberto Néstor Estévez
Medalla "La Nación Argentina la valor en combate"
Sarg Sergio Ismael García
Cabo Mario Rodolfo Castro
Sold Fabricio Edgard Carrascul
Medalla "La Nación Argentina al muerto en combate"
Cabo Héctor Rubén Oviedo
Cabo Miguel Angel Avila
Sold Horacio Lorenzo Giraudo
Sold Ramón Angel Cabrera
Sold Ricardo Andrés Austin
Sold José Honorio Ortega
Sold Arnaldo Enrique Zabala
Sold José Luis Allende
Por acciones en combate
Medalla "Cruz la Nación Argentina al heróico valor en combate"
Subt Juan josé Gómez Centurión
Medalla "La Nación Argentina al valor en combate"
Tte 1ro Carlos Daniel Esteban
Subt Oscar Roberto Reyes
Cabo Hugo Omar Godoy
Medalla "Herido en combate"
Cabo Emilio Gabriel Martín
Sold Miguel Angel Canyaso
Sold Roberto Blas Arguello
Sold Héctor Daniel Cepeda
Sold Carlos Alberto Moyano
Sold Víctor Hugo Inmenson
Sold Daniel Alejandro Ambrogio
Sold Santos Arce
Sold Eduardo Antonio Avila
Sold José Luis Bracamonte
Sold Roger Javier Campagnoli
Sold Armando Raúl Orellana
Sold Sergio Daniel Rodríguez
Sold Orlando Javier Rufino
Medalla "Al mérito militar"
Sold Domingo Víctor Alamo
Medalla "Al esfuerzo y la abnegación"
AOR Diego Leonardo Morano
AOR Jorge Osvaldo Testoni
Sold Jorge Omar Ledesma
Sold Norberto René Aime
Condecoraciones a la Bandera de Guerra de la Unidad
Medalla "De Campana" del Ejército Argentino
Medalla "A la Bandera que combatió en el Atlántico Sur" de la provincia de Santa Fe.
Medalla de la Municipalidad de Sarmiento por ser la primera Unidad del Ejército en pisar suelo malvinense, otorgada en 1991.
En una ceremonia realizada el día viernes 09 de abril de 1999, en el Regimiento de Infantería Mecanizado 25, se procedió a la condecoración de la Bandera de Guerra, acto que se llevó a cabo con legisladores nacionales en representación de todos los miembros de la Cámara de Diputados.
El acto celebrado a media tarde fue presidido por el Comandante de la IXna Brigada Mecanizada, Grl Alfredo José Noberasco y se encontraban presentes el Tcnl Carlos Daniel Esteban, el Intendente Municipal Ricardo Britapaja y los legisladores nacionales Jorge Aubia, Rafael Cambarieri y José Manuel Corchuela Blasco, además de autoridades militares y civiles de la localidad.
Igualmente se hallaban presentes el Centro de Veteranos de Guerra de Comodoro Rivadavia y los Veteranos de Prefectura Naval Argentina.
Esta unidad de infantería, ubicada entre las más australes del territorio cumple dentro de la dilatada despoblada Patagonia, un loable propósito, por lo que ha merecido constantemente los nobles auspicios, evidenciados en un cuarto de siglo, a través de las reiteradas expresiones de simpatía originadas en el ámbito civil.
Su meritoria labor en la región está jalonada por hechos de auténtico sentido social-económico, amén del espíritu patriótico y nacional como custodio de la soberanía territorial.
Este regimiento cumple a diario en forma silenciosa con el deber profesional como un humilde homenaje a aquél ejército que tras larga epopeya jalonó nuestras fronteras patagónicas, concluyendo con el sometimiento definitivo del aborigen. Rinde también así su culto al anónimo soldado o poblador argentino que en gestos de audacia heroica templaron su carácter entre el dolor de la desesperanza y la fiereza inhóspita del terreno y del enemigo, sin claudicaciones ante el enfrentamiento irremediable.
El interés por el pasado nacional y porvenir del país en todo lo atinente al progreso de las zonas menos favorecidas y el estímulo y afianzamiento de las virtudes espirituales y físicas de la población, es la preocupación constante del Regimiento de Infantería 25.
Esta unidad fue creada con el nombre de Regimiento 25 de Infantería Motorizado Reforzado, de acuerdo a lo establecido en la Superior Resolución de fecha 28 de setiembre de 1943, en la cual el Presidente de la Nación Argentina decretaba:
Créase el 15 de diciembre de 1943 los comandos, unidades y subunidades correspondientes al Regimiento 25 de Infantería Motorizado Reforzado.
Fíjase, desde el 15 de diciembre de 1943, como asiento provisorio la localidad de Las Heras (Santa Cruz).
Fíjase su dependencia del Comando de la Agrupación Patagonia, de acuerdo a la siguiente organización:
Plana Mayor (Incluida una Sec Com)
1er Batallón:
Pl My
2 Ca I
1 Ca Amet
2do Batallón:
Pl My
2 Ca I
1 Sec Mor Liv
Una Ba del 10mo Gpo A Mot.
Sin llegar a ocupar dicha localidad, (Colonia Sarmiento), por Superior Resolución inserta en Boletín Militar Secreto Nro 2, de fecha 14 de octubre de 1943, el Presidente de la Nación Argentina decretó como nuevo asiento de la unidad la localidad de Puerto Deseado, (Santa Cruz), realizando su primera formación ante el pueblo el 14 de abril de 1944. Y de estos sacrificados moradores recibió, merced a una colecta popular, el día 25 de mayo de 1944, su Bandera de Guerra, entregada en un emotivo acto frente al pueblo de Deseado.
Luego, por Resolución de fecha 31 de agosto de 1944, inserta en Boletín Militar Secreto Nro 11, se fijó como nuevo asiento la localidad de Colonia Sarmiento, (Chubut). Para cumplimentar lo precedentemente citado, la unidad se fraccionó en dos contingentes:
Por vía terrestre, utilizando vehículos propios, que recorrió el camino Puerto Deseado - Colonia Las Heras - Colonia Sarmiento, lugar al que arriba el 22 de marzo de 1944.
Por vía marítima, a bordo del vapor Río Santa Cruz, sale el 24 de marzo de Puerto Deseado, arribando a Comodoro Rivadavia al día siguiente, lugar donde embarca por ferrocarril y llega a Sarmiento el día 26 de marzo de 1944.
Dado que Cnia Sarmiento ha ido evolucionando a la par de la unidad, ésta, que se encuentra profundamente ligada a la misma y con hondo espíritu
Patagónico; ha intervenido en numerosas obras de orden civil de verdadero beneficio social y económico para la población.
Los años entre 1969 y 1974 transcurrieron sin que se registraran acontecimientos que distrajeran la constante y silenciosa labor de esta unidad a la que el destino le tenía reservado un importante protagonismo histórico.
No obstante ello, durante dicho lapso la unidad participó con parte de sus cuadros en la provincia de Tucumán, contribuyendo de este modo con el accionar de la fuerza en los enfrentamientos internos.
Además de lo expresado, la unidad continuó cumpliendo sus tareas en la guarnición, matizadas con periódicas actividades operacionales en el terreno sin descuidar la labor cívica en apoyo de la comunidad patagónica.
Así llegó 1982, año en que quedó grabado en la historia contemporánea nacional. El entonces Regimiento de Infantería 25, tuvo la responsabilidad y el honor de ser la primera unidad del Ejército Argentino en pisar el añorado suelo malvinense, en el marco de la Operación "Virgen del Rosario".
Los setenta y cuatro días de campaña no transcurrieron en vano, y al final de la misma, las bajas sufridas por la unidad fueron una clara muestra del esfuerzo de la misma puesto en el cumplimiento de la misión.
Las acciones de combate en las que participó con algunas de sus fracciones orgánicas fueron las siguientes:
Combate de Darwin
El 28 de mayo a las 0600 inicia su ataque la 1/CARI 25 "Bote", a cargo del Tte Estévez, con la misión de aliviar la presión sobre la Ca A y recomponer la primera línea. No solamente cumple la misión sino que pese a estar gravemente herido, regla el fuego de artillería e informa permanentemente de la situación que se vive. En esas circunstancias es herido nuevamente, pero esta vez ofrendando su vida.
El Cabo Mario Castro releva a su jefe haciéndose cargo de la radio hasta que es herido de muerte, siendo el Soldado Clase 62 Fabricio Carrascul, quién asume la responsabilidad, corriendo la misma suerte que sus heróicos jefes. La acción logra desorganizar al enemigo que interrumpe el ataque y comienza a replegarse, y en la que también pierden la vida los Soldados Clase 62 Zabala y Giraudo.
A las 1030 se inicia un contraataque a cargo de la 2/C/RI 25, a cargo del Subt Gómez Centurión. Una patrulla adelantada observa a una compañía enemiga avanzando en dirección contraria lo que permite organizar una emboscada. Ante su desfavorable posición, el enemigo pide una capitulación, siendo el Jefe de Batallón, Tcnl Jones, quién se adelanta con el fusil en alto. Ante la negativa del oficial argentino a las condiciones impuestas por aquél, se reinicia el combate siendo muerto en la acción el jefe inglés, perdiendo la vida heroicamente el Enc Sec, Sarg Ismael García, y los soldados Austin y Allende. Horas después sería recuperado el Cabo Fernández, a través de las líneas enemigas. También pierden la vida en esta acción: Cabo Miguel Angel Avila; Cabo Héctor Rubén Oviedo; Soldado Ramón Angel Cabrera; Soldado José Honorio Ortega.
24 DE ABRIL DE 1982- SECCIÓN "GATO" COMPAÑÍA "C" RI 25 EN LA CASA ESCUELA DE PRADERA DEL GANSO ISLAS MALVINAS.
Defensa de la altura 234
Esta misión fue encomendada al Subt Reyes, jefe de la Sec Apy de la Ca C, cuyo jefe era el Tte 1ro Esteban.
Detectada la presencia naval enemiga en el Estrecho de San Carlos y su posterior desembarco, se inicia una tenaz defensa de la posición y posterior repliegue que se prolongaría por 24 días. Simultáneamente , el resto de la subunidad también cumpliría con su misión de observación y posterior defensa de la posición, la que también, ante la manifiesta superioridad enemiga, realizó un repliegue de similares características al ejecutado por la Sec Apy, que finalizaría en Puerto Argentino. Las pérdidas sufridas por el enemigo en esta operación fueron las siguientes:
12 Bajas de personal (muertos y heridos)
2 Helicópteros Gazelle derribados.
1 Helicóptero Sea King destruido en tierra.
1 Helicóptero Gazelle averiado.
El desigual combate y tres días de penoso repliegue, no serían motivo para doblegar la voluntad de nuestros hombres que horas después estarían dispuestos a cumplir una nueva misión en Goose Green.
Defensa de la posición "Virgen de las Victorias"
Esta Misión primaria de la unidad, se cumplió heroica y eficientemente, a lo largo de un mes y medio de combates, recibiendo fuego terrestre, aéreo y naval del enemigo. Se lamentaron tres muertos y dieciocho heridos, ninguno perteneciente al regimiento.
Una patrulla de la unidad destacada en Monte Low, al norte de la posición del aeropuerto, detecta el 1 de mayo la presencia de tres buques ingleses que se disponían a bombardear la pista. La novedad es transmitida al Comando de Puerto Argentino. A posteriori, las tres naves fueron atacadas por aviones de la Fuerza Aérea Argentina, en la única acción de ataque a buques enemigos visible desde la posición ocupada por la unidad.
La pista del aeropuerto permaneció operable durante los 74 días, no obstante las 130 Tn de explosivos arrojados por el enemigo.
Los héroes de esa desigual contienda fueron posteriormente condecorados por la fuerza y la Nación, según el siguiente detalle:
Personal fallecido
Medalla "La Nación Argentina al heróico valor en combate"
Tte Roberto Néstor Estévez
Medalla "La Nación Argentina la valor en combate"
Sarg Sergio Ismael García
Cabo Mario Rodolfo Castro
Sold Fabricio Edgard Carrascul
Medalla "La Nación Argentina al muerto en combate"
Cabo Héctor Rubén Oviedo
Cabo Miguel Angel Avila
Sold Horacio Lorenzo Giraudo
Sold Ramón Angel Cabrera
Sold Ricardo Andrés Austin
Sold José Honorio Ortega
Sold Arnaldo Enrique Zabala
Sold José Luis Allende
Por acciones en combate
Medalla "Cruz la Nación Argentina al heróico valor en combate"
Subt Juan josé Gómez Centurión
Medalla "La Nación Argentina al valor en combate"
Tte 1ro Carlos Daniel Esteban
Subt Oscar Roberto Reyes
Cabo Hugo Omar Godoy
Medalla "Herido en combate"
Cabo Emilio Gabriel Martín
Sold Miguel Angel Canyaso
Sold Roberto Blas Arguello
Sold Héctor Daniel Cepeda
Sold Carlos Alberto Moyano
Sold Víctor Hugo Inmenson
Sold Daniel Alejandro Ambrogio
Sold Santos Arce
Sold Eduardo Antonio Avila
Sold José Luis Bracamonte
Sold Roger Javier Campagnoli
Sold Armando Raúl Orellana
Sold Sergio Daniel Rodríguez
Sold Orlando Javier Rufino
Medalla "Al mérito militar"
Sold Domingo Víctor Alamo
Medalla "Al esfuerzo y la abnegación"
AOR Diego Leonardo Morano
AOR Jorge Osvaldo Testoni
Sold Jorge Omar Ledesma
Sold Norberto René Aime
Condecoraciones a la Bandera de Guerra de la Unidad
Medalla "De Campana" del Ejército Argentino
Medalla "A la Bandera que combatió en el Atlántico Sur" de la provincia de Santa Fe.
Medalla de la Municipalidad de Sarmiento por ser la primera Unidad del Ejército en pisar suelo malvinense, otorgada en 1991.
En una ceremonia realizada el día viernes 09 de abril de 1999, en el Regimiento de Infantería Mecanizado 25, se procedió a la condecoración de la Bandera de Guerra, acto que se llevó a cabo con legisladores nacionales en representación de todos los miembros de la Cámara de Diputados.
El acto celebrado a media tarde fue presidido por el Comandante de la IXna Brigada Mecanizada, Grl Alfredo José Noberasco y se encontraban presentes el Tcnl Carlos Daniel Esteban, el Intendente Municipal Ricardo Britapaja y los legisladores nacionales Jorge Aubia, Rafael Cambarieri y José Manuel Corchuela Blasco, además de autoridades militares y civiles de la localidad.
Igualmente se hallaban presentes el Centro de Veteranos de Guerra de Comodoro Rivadavia y los Veteranos de Prefectura Naval Argentina.
sábado, 2 de abril de 2016
El rol de la infantería en la definición del conflicto
La guerra de las islas Malvinas: Ganar con infantería
Autor - Mayor Vincent R. Leone, Jr., USMC
Global Security
ÁREA TEMÁTICA - Operaciones
RESUMEN EJECUTIVO
TÍTULO: LA GUERRA ISLAS MALVINAS: GANAR CON LA INFANTERÍA
I. INTRODUCCIÓN: La guerra de las islas Malvinas fue la primera guerra aérea y naval anfibia realizada en la edad de misiles. Ambas partes estaban equipados con armas similares de alta tecnología que produjeron nave significativa y pierde aeronave. Sin embargo, en la era de los aviones de alto rendimiento, misiles y submarinos nucleares, se determinaron las batallas decisivas, no por las armas modernas, sino por el cierre de infantería con y destruir
el enemigo con fusil y bayoneta.
II. GENERAL: El 2 de abril de 1982, Argentina invadió las Islas Malvinas, situadas a 300 millas de la tierra firme. La pretensión de las islas ha sido objeto de controversia desde hace 150 años. Las islas fueron capturados fácilmente ya que las fuerzas de defensa contados sólo 79 Royal Marines británicos. Los británicos respondieron al reunir una fuerza anfibia y aterrizó en el Puerto San Carlos, el 21 de mayo de 1982. A falta de superioridad aérea, y los activos de helicópteros, la mayor parte de la fuerza de desembarco tenían que ir a pie para atacar las montañas clave al oeste de la principal fuerza argentina en Stanley. Después de varios ataques nocturnos de éxito, a través de campos de minas del terreno y difíciles, los británicos capturaron los enfoques de Stanley. Los argentinos vieron que no podían coincidir con el espíritu de lucha de la infantería británica y se rindieron el 14 de junio 1982.
III. Conclusión: lecciones de edad fueron reaprenderse en la Guerra de las Islas Malvinas. Se demostró que una buena formación es la mejor arma del soldado de infantería y que brazos de soporte puede ser el factor decisivo para permitir que la infantería para cumplir su misión. Es significativo que en esta época de aumento de la movilidad, la capacidad de moverse por tierra en los pies se convirtió en la ventaja táctica de la guerra.
Las Islas Malvinas tienen un largo historial de asentamiento y posibles litigios. Fueron descubiertos por primera vez por el navegante Inglés, John Davis, en 1592, y se han ocupado en varias ocasiones por Inglaterra, Francia, España, y, Argentina. En 1764, los colonos franceses desembarcaron en Malvinas del este, mientras que en 1765, el capitán John Byron reclamó las islas para Gran Bretaña y dejó una pequeña fiesta en West Falkland en 1766, los colonos franceses bajo la presión de España se retiraron. En 1771, España aceptó la pretensión británica. Los británicos abandonaron las islas últimos tres años, pero ellos volvieron a ocupar en 1833.
Las demandas de Argentina se derivan de los derechos heredados de España que afirma haber descubierto las islas conocidas a ellos como las Islas Malvinas en 1520. Afirman que la retirada británica en 1774 cumplió un acuerdo verbal secreto para reconocer la soberanía española sobre las islas. Los españoles construyeron casas y fortificaciones en las islas, pero los abandonó en 1829.
En 1829, la nueva República de Buenos Aires, luego se convertiría en Argentina, enviado Louis Vernet a las islas para desarrollar una colonia en su nombre. Dos años últimos, Vernet tomó tres vasos de sellado de los Estados Unidos, que operaban en las costas de las Malvinas. Esto trajo abajo la corbeta USS Lexington, que bombardeó el asentamiento forzando su evacuación.
Los británicos, sin embargo, nunca renunció a su demanda y se reanuda la ocupación oficial en 1833. Se estableció la colonia bajo un régimen militar naval hasta 1841, cuando un administrador civil fue designado por el gobierno británico. Esta ha sido la situación desde entonces.
La disputa moderna se remonta a 1965, cuando la Asamblea General de las Naciones Unidas pidió a los argentinos y británicos para mantener conversaciones para encontrar una solución pacífica a sus reclamaciones sobre las islas. Las conversaciones se llevaron a cabo todos los años sin éxito. En 1976, los argentinos establecieron ilegalmente una estación de investigación científica sobre Thule del Sur Isla, a 900 millas al este de las Islas Malvinas y parte de la Dependencia de las Islas Malvinas bajo dominio británico. Los británicos hicieron varias protestas y ambos países retiraron a sus embajadores. La disputa decae y los lazos se restablecieron en 1980.
Los argentinos sin embargo, nunca se olvidó de las Malvinas. En un largo artículo en un periódico líder en Buenos Aires en enero de 1982, el presidente argentino Galtieri dijo
la forma en que se comprometió a poseer las Malvinas antes del 3 de enero de 1983, el 150 aniversario de la colonización británica. [03:11] El Ministerio de Asuntos Exteriores británico considera que la amenaza limitada. Consideraron que los argentinos se habían quejado acerca de las Malvinas durante más de un siglo y nunca habían hecho nada al respecto. La teoría era que los argentinos tenían suficientes problemas en casa con la disidencia interna y la inflación galopante. Guerra fue el último que necesitaban. De hecho, el presidente Galtieri sentía que necesitaba una distracción de los problemas en el hogar y una invasión de las Malvinas para hacer valer su reclamo podría unir al país. [05:36]
Acontecimientos que condujeron a la invasión argentina comenzaron el 18 de marzo de 1982. Constantino Davidoff, un griego, Argentina comerciante de chatarra de metal, aterrizó en Georgia del Sur, situado a 800 millas al este de las Malvinas, con un contrato para desmembrar la estación ballenera de edad. Ellos establecieron un campamento y levantaron la bandera argentina. Los científicos del Servicio Antártico Británico en la isla informado a los argentinos que tendrían que salir hasta que se dio permiso del comandante de la base británica a la tierra. El partido de chatarra se marchó, pero dejó tras doce obreros.
Cuando se hizo una protesta diplomática al Gobierno de Argentina el 22 de marzo, se reunió con indiferencia. El 24 de marzo, veintidós Royal Marines desembarcaron para quitar los trabajadores. Presidente Galtieri ahora sentía que tenía un incidente que sería suficiente para invadir las Malvinas. [05:40]
En la mañana del 2 de abril de 1982, las 1060 personas de capital de Stanley de la Isla Malvinas se despiertan por el sonido de los disparos. Una invasión había comenzado que se temía de forma intermitente durante 149 años. Los primeros ruidos procedían de comandos argentinos que tomaron un cuartel marinos vacías bajo el amparo de la oscuridad. Al mismo tiempo, otros comandos rodearon la Casa de Gobierno, donde las principales defensas marinas se establecieron en.
Al amanecer, la fuerza de desembarco llegó a la costa. Oponiéndose a la fuerza de invasión eran setenta y nueve infantes de marina reales. Aunque sorprendido al principio, los marines difíciles se defendió durante tres horas matando a algunos argentinos sin perder un hombre. En una situación sin salida y temiendo una matanza, el gobernador ordenó a los marines a rendirse. Al día siguiente, el 3 de abril, otra fuerza de invasión argentina apareció en Georgia del Sur
Isla. Veintidós Royal Marines libró una batalla de siete horas matando a tres argentinos antes de entregarse. [3: 3]
Las Islas Malvinas son una colonia de la Corona Británica que se encuentran estratégicamente alrededor de 300 millas de la entrada del estrecho de Magallanes en el Océano Atlántico Sur. El grupo de islas incluye dos grandes islas, la Isla Soledad y Gran Malvina, y cerca de 200 otras islas más pequeñas. La superficie total de estas islas comprenden es 4618 millas cuadradas. La capital es Stanley en el extremo oriental de la Isla Soledad.
La población de 1800 está compuesta principalmente por descendientes de los primeros pobladores de Irlanda y Escocia, la mayoría de los cuales viven en Stanley. La ocupación principio de los isleños es la cría de ovejas llevada a cabo por grandes haciendas propiedad de la compañía operados por
directores residentes. Casi todos los alimentos, la ropa, y la madera se importa.
El terreno de las islas es la rodadura y sin árboles, cubierto de pastos escasos y dispersos grandes turberas. Camuflaje y ocultación es difícil. El suelo durante el invierno fuere cocida, alternado por matas de hierba y cubierto con agua salobre. Movimiento por soldados de infantería fuertemente ponderados hacia abajo es lento y agotador, especialmente por la noche. En la planta superior, las pendientes son resbaladizas y roca se ejecuta en
las crestas se extienden por millas, también obstaculizar el movimiento. Algunas montañas, extremadamente robustos, se levantan a través de la ciénaga. El más alto de Malvinas Este es el Monte Osborne a 2000 pies.
El nivel freático se encuentra a pocos pulgadas por debajo de la superficie de la tierra y cavar un hoyo de lucha resultados en una zanja llena de agua. Algunas corrientes proporcionan agua potable. la costa es irregular y formada por profundos fiordos de origen glacial. Los movimientos alrededor de las islas en barco es fácil. La red de carreteras es deficiente, sin carreteras existentes más allá de Stanley. Senderos que conectan las poblaciones más remotas que son ser aceptable en el invierno por los vehículos de orugas. La visibilidad es excelente cuando hace buen tiempo debido a la falta de la contaminación del aire.
El clima del Atlántico Sur durante el invierno es un reto. El Malvinas tiene un clima frío y húmedo con temperaturas promedio de 37 grados Fahrenheit. Luz, lluvias lluviosos son frecuentes y se producen dos de cada tres días, durante todo el año. Los vientos soplan continuamente y cambian de dirección e intensidad. Los períodos de lluvia, la nieve, la niebla y el sol cambian rápidamente. El calor de un estallido de luz solar está limitada, dando pocas oportunidades para que las tropas se calientan y se secan.
La fuerza anfibia británica zarpó de puerto de Portsmouth, Inglaterra, el 5 de abril de 1982, tres días después de la invasión argentina. Con los portadores Invencible y
Hermes a la cabeza, se dirigió a la isla de Ascensión, que se encuentra 3340 millas de las Malvinas. Allí, el grupo de trabajo combatiría el tren de carga a toda prisa embarcado. La fuerza de desembarco consistía en 4800 las tropas compuestas de brigada de comando 3, Royal Marines. Unidades incluidas la 40, 42, 45, Comando; Segunda y Tercera Batallones, el regimiento del paracaídas; destacamentos del Servicio Especial Aéreo (SAS) y el Servicio especial del barco (SBS) ocho tanques Scorpion y Scimitar de luz; y dieciocho piezas de artillería ligera de 105mm. aviones Sea Harrier y Sea King, Wessex, y helicópteros Chinook estarían en apoyo.
Una vez en el Atlántico, los transportistas se unieron a destructores, fragatas y buques de apoyo hasta que la flota contaba con cerca de 30 barcos. Esta fuerza en última instancia, la altura de
más de cien barcos, que forman la mayor armada británica desde la Segunda Guerra Mundial. Además de los buques de guerra, la Marina era depender en gran medida de la Real Flota Auxiliar de servicio. El buque de la educación de Uganda fue asumida y rápidamente se convirtió en
un buque hospital de 1.000 camas. El crucero de pasajeros Canberra 1600 se convirtió en un buque de transporte y suministro. Esta transición incluido erigir dos puntos de aterrizaje de helicópteros más de una piscina y uno en la parte superior de la sala de la sala.
Muchos activos deseables fueron omitidos debido a la falta de espacio. El más importante de ellos eran vehículos pilotados a distancia (RPV) y 155 mm obuses. Los de RPV habrían dado una capacidad de reconocimiento aéreo en tiempo real. Los cañones de 155 mm tendrían
sido útil con su mayor alcance y mayor golpe. Sin embargo, el apoyo logístico a utilizar estas armas habría sido inalcanzable.
Argentina había desplegado 9000-11000 tropas a la Malvinas y tuvieron casi dos meses para la construcción de las defensas de la isla. Las defensas se orientaron en torno a Stanley con los argentinos pensando que era el mejor lugar para un asalto anfibio. Muchos argentinos eran reclutas y la evidencia muestra que a pesar de armas y equipo eran abundantes, las tropas estaban mal entrenados en el uso y mantenimiento de la misma. El apoyo de fuego consistió en obuses de 155 mm y 105 mm, cañones sin retroceso de l05mm, y ametralladoras calibre 50.
Los informes de que estaban mal alimentados los argentinos estaban equivocados. Los argentinos gastaron un tiempo considerable la construcción de bases logísticas utilizando los medios de transporte C-130 y aviones civiles. Vuelos logísticos nocturnos de C-130 al aeródromo de Stanley continuaron durante toda la guerra.
La Fuerza Aérea Argentina fue el más profesional de los servicios. Su valor fue presenciado una y otra vez mientras se pasa bajo nivel de bombardear naves anfibias. Sus pilotos fueron entrenados por los Estados Unidos e Israel,y volaban A-4 Skyhawk, Pucarás, y el Mirage III.
Varias operaciones de la fuerza antelación se llevaron a cabo en preparación para el aterrizaje anfibio británico. La mayoría de estas misiones eran estudios de reconocimiento y de la playa enemigas llevadas a cabo por los equipos de SAS y SBS. Hubo una gran preocupación por la capacidad de Argentina para oponerse al asalto anfibio por el ataque del aire debido a la falta de superioridad aérea británica. se cree que un número sustancial de planos estar operando de la
aeródromo en la isla de Bordón (Pebble) en la isla Soledad. Un equipo de ocho hombres SAS se insertó en canoa verificó la presencia de varios aviones y por lo menos los hombres uno a cien. En la noche del 14 de mayo, dos helicópteros Sea King que llevan cuarenta y cinco soldados SAS llevaron a cabo una incursión en el campo de aviación. Con el apoyo de fuego naval, las tropas SAS volaron once aparatos e hicieron una retirada precipitada, sin perder un hombre.
El lugar de aterrizaje elegido para el asalto anfibio estaba en Puerto San Carlos, situada en la costa noroeste de la Isla Soledad. El asalto comenzó en la mañana del 21 de mayo y fue inicialmente sin oposición. Aproximadamente a 1000, aviones argentinos atacó y comenzó a apuntar a los destructores y fragatas, dejando el transporte de tropas y barcos de suministro sin tocar. A finales de 22 de mayo, la fuerza de desembarco estaba en tierra y la cabeza de playa de la fuerza era seguro.
La primera acción ofensiva de la guerra tuvo lugar el 28 de mayo con el movimiento del segundo Pará al sur de San Carlos a tomar la guarnición enemiga en Goose Green. Debido al hundimiento del Atlantic Conveyor y la pérdida de tres de cada cuatro helicópteros CH-47 Chinook, brigada de comando 3 acababa de activos suficientes para helicópteros en general sin carga, que debido al ataque del aire estaba progresando a un ritmo lento. 2º Para tendría que caminar los diez y ocho millas de Goose Green.
Dado que las baterías de artillería de cañones l05mm no tenían motores primarios, también tendrían que depender de los activos de helicópteros cortos para desplazar armas y municiones. Tres pistolas lO5mm con 320 rondas cada uno se levantarían a una base de fuego. [2: 237] apoyo de fuego naval debía venir de una fragata y el batallón se vio obligado a llevar a dos de los ocho morteros de 81 mm orgánicos. La munición se realizaría por cada hombre. El batallón solicitó el apoyo de los ocho tanques ligeros Scorpion y Scimitar, pero se negó pensando que los tanques se atascaron en el laberinto de ríos y arroyos. Al final resultó que, esta fue una decisión equivocada porque hazañas posteriores mostraron que los tanques podían moverse por la isla.
Tamaño de la empresa, los objetivos del batallón fueron instaladas y todos los ataques iban a ser apoyados ataques nocturnos sin iluminación. El batallón cruzó la línea de salida a 0300. Como se rompió el día, cuatro empresas estaban llevando a cabo ataques frontales en Darwin. Durante el ataque, se encontró con una fuerte resistencia y el apoyo aéreo cercano se solicitó [CAS] con urgencia pero los aguiluchos situados en el mar, no podía despegar debido al mal tiempo. La sección de morteros se quedó sin municiones y en 0430 el buque de apoyo de fuego tuvo que volver a la seguridad de la sombrilla del aire en San Carlos.
En 0930 se había perdido el ímpetu del ataque. El comandante del batallón sintió que era hora de conducir desde el frente. Mientras que conduce personalmente un ataque contra una trinchera enemiga, fue alcanzado por el fuego y cayó mortalmente herido. Fue condecorado a título póstumo la Cruz Victoria, la más alta condecoración de Gran Bretaña.
Seis horas después de la batalla de Darwin había terminado, el batallón inició su asalto sobre el objetivo final de Goose Green. Con poca cobertura, las compañías comenzaron avance
teniendo artillería, morteros y ametralladoras devastadora. Mientras que una empresa avanzaba, una bandera blanca se planteó en una posición enemiga. Cuando un comandante de pelotón se adelantó con un futbolista, les dispararon, matando al oficial y
dos hombres. El pelotón se excedió la posición, matando a todos los enemigos.
La artillería fue el único apoyo de fuego que quedaba pero eran muy corto de municiones con sólo 83 disparos por arma de fuego. Finalmente en 1500, dos aguiluchos llegaron a la estación y sacaron la artillería enemiga con bombas de racimo. [02:24]
Al caer la noche, el batallón había rodeado Goose Green. Se decidió enviar a dos prisioneros enemigos de vuelta a Goose Green para pedir una rendición o ser destruidos por ataques aéreos. Los argentinos estuvieron de acuerdo y se rindieron a la mañana siguiente. A un costo de 17 hombres muertos y 35 heridos, 2 Para mató a 250 argentinos y tomó más de 1200 prisioneros. [2: 251]
Con Goose Green asegurado, brigada de comando 3 dirigió su atención a las fuerzas en movimiento hacia Stanley donde la mayoría de las fuerzas argentinas eran. Una serie de montañas se encuentran al oeste de Stanley y debían ser asignado como objetivos intermedios para el ataque principal. Dado que todavía existían activos de helicópteros para mover los batallones al este, el movimiento tendría que hacerse a pie.
El Comando 45 y 3 Para empezaron ¿Qué iba a ser conocido como el gran "yomp" a través de la Isla Soledad. Marcharon cuarenta millas en tres días que llevan todo su equipo personal con paquetes de un peso de hasta 110 libras. Esta ruta les llevó hacia arriba y
colinas a lo largo de los valles rocosos ya través de ríos de piedra que corrían por millas. La Pará subió durante 24 horas seguidas parando de vez en cuando. Se aseguraron Douglas Liquidación y Teal Inlet al noroeste de Stanley.
Mientras que 3 Para y Comando 45 se movían a pie por la isla Soledad, una empresa de Comando 42 utiliza los activos de helicópteros limitados para viajar a Monte Kent, una montaña que dominaba la línea objetivo intermedio de las montañas. Al día siguiente, el 1 de junio, el resto del Comando 42 fue trasladado al Monte Challenger que también dominó los enfoques de Stanley.
El 29 de mayo, la quinta brigada de infantería que consiste en el 2º Batallón de la Guardia Escocesa, 1er Batallón Guardia de Gales y el 1 de rifles GURKA llegó a San Carlos. Con ello el número de las fuerzas de tierra de hasta 8.000 soldados. El 4 de junio, el comandante de la brigada 5 utiliza un teléfono privado para llamar desde Goose Green con el administrador de la granja en Fitzroy, 36 millas de distancia, para determinar la fuerza del enemigo allí. Cuando se descubrió que los argentinos partieron apresuradamente voló una empresa para asegurar una posición hacia delante.
El 8 de junio, se decidió llevar 5 brigada hasta Bluff Cove. Por desgracia, los barcos fueron atrapados en la luz del día durante el buque al movimiento costa y fueron atacados por aviones dejando a los británicos con 51 muertos y 46 heridos [2: 281]. Con el desembarco de 5 brigada, los británicos ahora tenía dos brigadas al día en una línea de 10 millas al oeste de Stanley.
El plan para atacar Stanley era tener 2 brigada de comando apoderarse de los objetivos intermedios de Monte Langdon, dos hermanas y Monte Harriet. En la noche del 11 de junio de 3 Para atacó Monte Langdon, 45 Comando atacó dos hermanas y 42 Comando atacó Monte Harriet. Los ataques se llevaron a cabo durante la noche a lo largo de las rutas que habían sido descubiertos por un extenso patrullaje a través de los muchos campos de minas dispersas. Los argentinos estaban en posiciones preparadas con ametralladoras pesadas y dispositivos de visión nocturna. Se llevaron a cabo los ataques con la bayoneta calada y la infantería británica encaminan al enemigo de sus posiciones.
En la noche del 13 de junio de 5 brigada inició su ataque en el Monte Tumbledown y el soporte Guillermo con los guardias escoceses. Ellos también encontraron a un enemigo atrincherado en búnkeres excavados bajo las enormes rocas que rodeaban la zona. El enemigo fue apoyado con morteros y ametralladoras pesadas. Al mismo tiempo los escoceses estaban luchando bunker bunker, el 2 Para atacado Wireless Ridge. Con la ayuda de fuego de artillería y fuego naval atacaron y derrotaron a dos regimientos enemigos. Al sur, la Guardia Galesa apoyados por Gurkas avanzaron en el Monte William. Ellos encontraron poca resistencia y facilidad tomaron sus objetivos.
Con la captura de la totalidad de las tierras altas al oeste, los británicos ahora menospreciado Stanley, su próximo objetivo. Sin embargo, no hubo necesidad de planificar el ataque de banderas blancas surgieron alrededor de Stanley. Al día siguiente, los británicos aceptó la entrega de más de 6000 argentinos. La guerra había terminado!
Las lecciones de edad fueron reaprenderse en la Guerra de las Islas Malvinas. Se demostró que una buena formación es la mejor arma del soldado de infantería y que brazos de soporte puede ser el factor decisivo para permitir que la infantería para cumplir su misión. Se demostró que un ejército bien entrenado con una buena moral puede superar las fuerzas numéricamente superiores con la falta de liderazgo, la moral, y la formación. Se demostró una vez más que los aviones, misiles y barcos no pueden ocupar y controlar la tierra.
Es significativo que en esta era de movimiento de tropas en helicóptero, transporte blindado de personal, y camiones, la capacidad de moverse por tierra en los pies se convirtió en la ventaja táctica de la guerra. Las tropas entraron a la guerra con un paquete de cien libras y con un proyectil de mortero. Este fue un elemento que los argentinos nunca esperaron y parte de su razonamiento para no atacar a la cabeza de playa vigor. La superioridad aérea no se logró por ambos lados y el uso de tácticas de infantería convencionales ganó la guerra. La tecnología en la forma de ordenadores, láseres y bloqueo sobre misiles no puede sustituir el valor del soldado de infantería. La victoria se logró por los hombres que entran a pie y preparado para luchar.
2. Hastings, Max, and Jenkins, Simon. The Battle for the Falklands. New York: W.W. Norton & Company, 1983, 114-285.
3. Laffin, John. Fight for the Falklands. New York: St. Martin's Press, 1982
4. Mcmanners, Hugh. Falklands Commando. London: William Kimber & Co. Limited, 1984, 138-145.
5. Middlebrook, Martin. Operation Corporate. London: Penguin Books Ltd, 1985, 15-103.
6. Perrett, Bryan. Weapons of the Falklands Conflict. Poole: Blandford Press, 1982
7. Thompson, Julian. No Picnic. New York: Hippocrene Books, 1985
8. Vaux. Nick. Take That Hill. Washington D.C.:Pergamon-Brassey's International Defense Publishers, Inc., 1986
Autor - Mayor Vincent R. Leone, Jr., USMC
Global Security
ÁREA TEMÁTICA - Operaciones
RESUMEN EJECUTIVO
TÍTULO: LA GUERRA ISLAS MALVINAS: GANAR CON LA INFANTERÍA
I. INTRODUCCIÓN: La guerra de las islas Malvinas fue la primera guerra aérea y naval anfibia realizada en la edad de misiles. Ambas partes estaban equipados con armas similares de alta tecnología que produjeron nave significativa y pierde aeronave. Sin embargo, en la era de los aviones de alto rendimiento, misiles y submarinos nucleares, se determinaron las batallas decisivas, no por las armas modernas, sino por el cierre de infantería con y destruir
el enemigo con fusil y bayoneta.
II. GENERAL: El 2 de abril de 1982, Argentina invadió las Islas Malvinas, situadas a 300 millas de la tierra firme. La pretensión de las islas ha sido objeto de controversia desde hace 150 años. Las islas fueron capturados fácilmente ya que las fuerzas de defensa contados sólo 79 Royal Marines británicos. Los británicos respondieron al reunir una fuerza anfibia y aterrizó en el Puerto San Carlos, el 21 de mayo de 1982. A falta de superioridad aérea, y los activos de helicópteros, la mayor parte de la fuerza de desembarco tenían que ir a pie para atacar las montañas clave al oeste de la principal fuerza argentina en Stanley. Después de varios ataques nocturnos de éxito, a través de campos de minas del terreno y difíciles, los británicos capturaron los enfoques de Stanley. Los argentinos vieron que no podían coincidir con el espíritu de lucha de la infantería británica y se rindieron el 14 de junio 1982.
III. Conclusión: lecciones de edad fueron reaprenderse en la Guerra de las Islas Malvinas. Se demostró que una buena formación es la mejor arma del soldado de infantería y que brazos de soporte puede ser el factor decisivo para permitir que la infantería para cumplir su misión. Es significativo que en esta época de aumento de la movilidad, la capacidad de moverse por tierra en los pies se convirtió en la ventaja táctica de la guerra.
LA GUERRA ISLAS MALVINAS: GANAR CON LA INFANTERÍA
La guerra de las islas Malvinas fue la primera guerra aérea y naval anfibia realizada en la edad de misiles. Ambas partes estaban equipados con armas similares de alta tecnología que produjeron nave significativa y pierde aeronave. Sin embargo, las armas utilizadas más parecía muy familiar de la Segunda Guerra Mundial. Fusiles, ametralladoras, morteros, artillería, e incluso las bayonetas eran las armas de la época. Incluso los modernos carros de combate no tenían lugar en este conflicto. Se determinaron las batallas decisivas de la Guerra de las Islas Malvinas, no por la tecnología moderna, pero por la infantería y cerrando con destruir al enemigo con fusil y bayoneta.Las Islas Malvinas tienen un largo historial de asentamiento y posibles litigios. Fueron descubiertos por primera vez por el navegante Inglés, John Davis, en 1592, y se han ocupado en varias ocasiones por Inglaterra, Francia, España, y, Argentina. En 1764, los colonos franceses desembarcaron en Malvinas del este, mientras que en 1765, el capitán John Byron reclamó las islas para Gran Bretaña y dejó una pequeña fiesta en West Falkland en 1766, los colonos franceses bajo la presión de España se retiraron. En 1771, España aceptó la pretensión británica. Los británicos abandonaron las islas últimos tres años, pero ellos volvieron a ocupar en 1833.
Las demandas de Argentina se derivan de los derechos heredados de España que afirma haber descubierto las islas conocidas a ellos como las Islas Malvinas en 1520. Afirman que la retirada británica en 1774 cumplió un acuerdo verbal secreto para reconocer la soberanía española sobre las islas. Los españoles construyeron casas y fortificaciones en las islas, pero los abandonó en 1829.
En 1829, la nueva República de Buenos Aires, luego se convertiría en Argentina, enviado Louis Vernet a las islas para desarrollar una colonia en su nombre. Dos años últimos, Vernet tomó tres vasos de sellado de los Estados Unidos, que operaban en las costas de las Malvinas. Esto trajo abajo la corbeta USS Lexington, que bombardeó el asentamiento forzando su evacuación.
Los británicos, sin embargo, nunca renunció a su demanda y se reanuda la ocupación oficial en 1833. Se estableció la colonia bajo un régimen militar naval hasta 1841, cuando un administrador civil fue designado por el gobierno británico. Esta ha sido la situación desde entonces.
La disputa moderna se remonta a 1965, cuando la Asamblea General de las Naciones Unidas pidió a los argentinos y británicos para mantener conversaciones para encontrar una solución pacífica a sus reclamaciones sobre las islas. Las conversaciones se llevaron a cabo todos los años sin éxito. En 1976, los argentinos establecieron ilegalmente una estación de investigación científica sobre Thule del Sur Isla, a 900 millas al este de las Islas Malvinas y parte de la Dependencia de las Islas Malvinas bajo dominio británico. Los británicos hicieron varias protestas y ambos países retiraron a sus embajadores. La disputa decae y los lazos se restablecieron en 1980.
Los argentinos sin embargo, nunca se olvidó de las Malvinas. En un largo artículo en un periódico líder en Buenos Aires en enero de 1982, el presidente argentino Galtieri dijo
la forma en que se comprometió a poseer las Malvinas antes del 3 de enero de 1983, el 150 aniversario de la colonización británica. [03:11] El Ministerio de Asuntos Exteriores británico considera que la amenaza limitada. Consideraron que los argentinos se habían quejado acerca de las Malvinas durante más de un siglo y nunca habían hecho nada al respecto. La teoría era que los argentinos tenían suficientes problemas en casa con la disidencia interna y la inflación galopante. Guerra fue el último que necesitaban. De hecho, el presidente Galtieri sentía que necesitaba una distracción de los problemas en el hogar y una invasión de las Malvinas para hacer valer su reclamo podría unir al país. [05:36]
Acontecimientos que condujeron a la invasión argentina comenzaron el 18 de marzo de 1982. Constantino Davidoff, un griego, Argentina comerciante de chatarra de metal, aterrizó en Georgia del Sur, situado a 800 millas al este de las Malvinas, con un contrato para desmembrar la estación ballenera de edad. Ellos establecieron un campamento y levantaron la bandera argentina. Los científicos del Servicio Antártico Británico en la isla informado a los argentinos que tendrían que salir hasta que se dio permiso del comandante de la base británica a la tierra. El partido de chatarra se marchó, pero dejó tras doce obreros.
Cuando se hizo una protesta diplomática al Gobierno de Argentina el 22 de marzo, se reunió con indiferencia. El 24 de marzo, veintidós Royal Marines desembarcaron para quitar los trabajadores. Presidente Galtieri ahora sentía que tenía un incidente que sería suficiente para invadir las Malvinas. [05:40]
En la mañana del 2 de abril de 1982, las 1060 personas de capital de Stanley de la Isla Malvinas se despiertan por el sonido de los disparos. Una invasión había comenzado que se temía de forma intermitente durante 149 años. Los primeros ruidos procedían de comandos argentinos que tomaron un cuartel marinos vacías bajo el amparo de la oscuridad. Al mismo tiempo, otros comandos rodearon la Casa de Gobierno, donde las principales defensas marinas se establecieron en.
Al amanecer, la fuerza de desembarco llegó a la costa. Oponiéndose a la fuerza de invasión eran setenta y nueve infantes de marina reales. Aunque sorprendido al principio, los marines difíciles se defendió durante tres horas matando a algunos argentinos sin perder un hombre. En una situación sin salida y temiendo una matanza, el gobernador ordenó a los marines a rendirse. Al día siguiente, el 3 de abril, otra fuerza de invasión argentina apareció en Georgia del Sur
Isla. Veintidós Royal Marines libró una batalla de siete horas matando a tres argentinos antes de entregarse. [3: 3]
Las Islas Malvinas son una colonia de la Corona Británica que se encuentran estratégicamente alrededor de 300 millas de la entrada del estrecho de Magallanes en el Océano Atlántico Sur. El grupo de islas incluye dos grandes islas, la Isla Soledad y Gran Malvina, y cerca de 200 otras islas más pequeñas. La superficie total de estas islas comprenden es 4618 millas cuadradas. La capital es Stanley en el extremo oriental de la Isla Soledad.
La población de 1800 está compuesta principalmente por descendientes de los primeros pobladores de Irlanda y Escocia, la mayoría de los cuales viven en Stanley. La ocupación principio de los isleños es la cría de ovejas llevada a cabo por grandes haciendas propiedad de la compañía operados por
directores residentes. Casi todos los alimentos, la ropa, y la madera se importa.
El terreno de las islas es la rodadura y sin árboles, cubierto de pastos escasos y dispersos grandes turberas. Camuflaje y ocultación es difícil. El suelo durante el invierno fuere cocida, alternado por matas de hierba y cubierto con agua salobre. Movimiento por soldados de infantería fuertemente ponderados hacia abajo es lento y agotador, especialmente por la noche. En la planta superior, las pendientes son resbaladizas y roca se ejecuta en
las crestas se extienden por millas, también obstaculizar el movimiento. Algunas montañas, extremadamente robustos, se levantan a través de la ciénaga. El más alto de Malvinas Este es el Monte Osborne a 2000 pies.
El nivel freático se encuentra a pocos pulgadas por debajo de la superficie de la tierra y cavar un hoyo de lucha resultados en una zanja llena de agua. Algunas corrientes proporcionan agua potable. la costa es irregular y formada por profundos fiordos de origen glacial. Los movimientos alrededor de las islas en barco es fácil. La red de carreteras es deficiente, sin carreteras existentes más allá de Stanley. Senderos que conectan las poblaciones más remotas que son ser aceptable en el invierno por los vehículos de orugas. La visibilidad es excelente cuando hace buen tiempo debido a la falta de la contaminación del aire.
El clima del Atlántico Sur durante el invierno es un reto. El Malvinas tiene un clima frío y húmedo con temperaturas promedio de 37 grados Fahrenheit. Luz, lluvias lluviosos son frecuentes y se producen dos de cada tres días, durante todo el año. Los vientos soplan continuamente y cambian de dirección e intensidad. Los períodos de lluvia, la nieve, la niebla y el sol cambian rápidamente. El calor de un estallido de luz solar está limitada, dando pocas oportunidades para que las tropas se calientan y se secan.
La fuerza anfibia británica zarpó de puerto de Portsmouth, Inglaterra, el 5 de abril de 1982, tres días después de la invasión argentina. Con los portadores Invencible y
Hermes a la cabeza, se dirigió a la isla de Ascensión, que se encuentra 3340 millas de las Malvinas. Allí, el grupo de trabajo combatiría el tren de carga a toda prisa embarcado. La fuerza de desembarco consistía en 4800 las tropas compuestas de brigada de comando 3, Royal Marines. Unidades incluidas la 40, 42, 45, Comando; Segunda y Tercera Batallones, el regimiento del paracaídas; destacamentos del Servicio Especial Aéreo (SAS) y el Servicio especial del barco (SBS) ocho tanques Scorpion y Scimitar de luz; y dieciocho piezas de artillería ligera de 105mm. aviones Sea Harrier y Sea King, Wessex, y helicópteros Chinook estarían en apoyo.
Una vez en el Atlántico, los transportistas se unieron a destructores, fragatas y buques de apoyo hasta que la flota contaba con cerca de 30 barcos. Esta fuerza en última instancia, la altura de
más de cien barcos, que forman la mayor armada británica desde la Segunda Guerra Mundial. Además de los buques de guerra, la Marina era depender en gran medida de la Real Flota Auxiliar de servicio. El buque de la educación de Uganda fue asumida y rápidamente se convirtió en
un buque hospital de 1.000 camas. El crucero de pasajeros Canberra 1600 se convirtió en un buque de transporte y suministro. Esta transición incluido erigir dos puntos de aterrizaje de helicópteros más de una piscina y uno en la parte superior de la sala de la sala.
Muchos activos deseables fueron omitidos debido a la falta de espacio. El más importante de ellos eran vehículos pilotados a distancia (RPV) y 155 mm obuses. Los de RPV habrían dado una capacidad de reconocimiento aéreo en tiempo real. Los cañones de 155 mm tendrían
sido útil con su mayor alcance y mayor golpe. Sin embargo, el apoyo logístico a utilizar estas armas habría sido inalcanzable.
Argentina había desplegado 9000-11000 tropas a la Malvinas y tuvieron casi dos meses para la construcción de las defensas de la isla. Las defensas se orientaron en torno a Stanley con los argentinos pensando que era el mejor lugar para un asalto anfibio. Muchos argentinos eran reclutas y la evidencia muestra que a pesar de armas y equipo eran abundantes, las tropas estaban mal entrenados en el uso y mantenimiento de la misma. El apoyo de fuego consistió en obuses de 155 mm y 105 mm, cañones sin retroceso de l05mm, y ametralladoras calibre 50.
Los informes de que estaban mal alimentados los argentinos estaban equivocados. Los argentinos gastaron un tiempo considerable la construcción de bases logísticas utilizando los medios de transporte C-130 y aviones civiles. Vuelos logísticos nocturnos de C-130 al aeródromo de Stanley continuaron durante toda la guerra.
La Fuerza Aérea Argentina fue el más profesional de los servicios. Su valor fue presenciado una y otra vez mientras se pasa bajo nivel de bombardear naves anfibias. Sus pilotos fueron entrenados por los Estados Unidos e Israel,y volaban A-4 Skyhawk, Pucarás, y el Mirage III.
Varias operaciones de la fuerza antelación se llevaron a cabo en preparación para el aterrizaje anfibio británico. La mayoría de estas misiones eran estudios de reconocimiento y de la playa enemigas llevadas a cabo por los equipos de SAS y SBS. Hubo una gran preocupación por la capacidad de Argentina para oponerse al asalto anfibio por el ataque del aire debido a la falta de superioridad aérea británica. se cree que un número sustancial de planos estar operando de la
aeródromo en la isla de Bordón (Pebble) en la isla Soledad. Un equipo de ocho hombres SAS se insertó en canoa verificó la presencia de varios aviones y por lo menos los hombres uno a cien. En la noche del 14 de mayo, dos helicópteros Sea King que llevan cuarenta y cinco soldados SAS llevaron a cabo una incursión en el campo de aviación. Con el apoyo de fuego naval, las tropas SAS volaron once aparatos e hicieron una retirada precipitada, sin perder un hombre.
El lugar de aterrizaje elegido para el asalto anfibio estaba en Puerto San Carlos, situada en la costa noroeste de la Isla Soledad. El asalto comenzó en la mañana del 21 de mayo y fue inicialmente sin oposición. Aproximadamente a 1000, aviones argentinos atacó y comenzó a apuntar a los destructores y fragatas, dejando el transporte de tropas y barcos de suministro sin tocar. A finales de 22 de mayo, la fuerza de desembarco estaba en tierra y la cabeza de playa de la fuerza era seguro.
La primera acción ofensiva de la guerra tuvo lugar el 28 de mayo con el movimiento del segundo Pará al sur de San Carlos a tomar la guarnición enemiga en Goose Green. Debido al hundimiento del Atlantic Conveyor y la pérdida de tres de cada cuatro helicópteros CH-47 Chinook, brigada de comando 3 acababa de activos suficientes para helicópteros en general sin carga, que debido al ataque del aire estaba progresando a un ritmo lento. 2º Para tendría que caminar los diez y ocho millas de Goose Green.
Dado que las baterías de artillería de cañones l05mm no tenían motores primarios, también tendrían que depender de los activos de helicópteros cortos para desplazar armas y municiones. Tres pistolas lO5mm con 320 rondas cada uno se levantarían a una base de fuego. [2: 237] apoyo de fuego naval debía venir de una fragata y el batallón se vio obligado a llevar a dos de los ocho morteros de 81 mm orgánicos. La munición se realizaría por cada hombre. El batallón solicitó el apoyo de los ocho tanques ligeros Scorpion y Scimitar, pero se negó pensando que los tanques se atascaron en el laberinto de ríos y arroyos. Al final resultó que, esta fue una decisión equivocada porque hazañas posteriores mostraron que los tanques podían moverse por la isla.
Tamaño de la empresa, los objetivos del batallón fueron instaladas y todos los ataques iban a ser apoyados ataques nocturnos sin iluminación. El batallón cruzó la línea de salida a 0300. Como se rompió el día, cuatro empresas estaban llevando a cabo ataques frontales en Darwin. Durante el ataque, se encontró con una fuerte resistencia y el apoyo aéreo cercano se solicitó [CAS] con urgencia pero los aguiluchos situados en el mar, no podía despegar debido al mal tiempo. La sección de morteros se quedó sin municiones y en 0430 el buque de apoyo de fuego tuvo que volver a la seguridad de la sombrilla del aire en San Carlos.
En 0930 se había perdido el ímpetu del ataque. El comandante del batallón sintió que era hora de conducir desde el frente. Mientras que conduce personalmente un ataque contra una trinchera enemiga, fue alcanzado por el fuego y cayó mortalmente herido. Fue condecorado a título póstumo la Cruz Victoria, la más alta condecoración de Gran Bretaña.
Seis horas después de la batalla de Darwin había terminado, el batallón inició su asalto sobre el objetivo final de Goose Green. Con poca cobertura, las compañías comenzaron avance
teniendo artillería, morteros y ametralladoras devastadora. Mientras que una empresa avanzaba, una bandera blanca se planteó en una posición enemiga. Cuando un comandante de pelotón se adelantó con un futbolista, les dispararon, matando al oficial y
dos hombres. El pelotón se excedió la posición, matando a todos los enemigos.
La artillería fue el único apoyo de fuego que quedaba pero eran muy corto de municiones con sólo 83 disparos por arma de fuego. Finalmente en 1500, dos aguiluchos llegaron a la estación y sacaron la artillería enemiga con bombas de racimo. [02:24]
Al caer la noche, el batallón había rodeado Goose Green. Se decidió enviar a dos prisioneros enemigos de vuelta a Goose Green para pedir una rendición o ser destruidos por ataques aéreos. Los argentinos estuvieron de acuerdo y se rindieron a la mañana siguiente. A un costo de 17 hombres muertos y 35 heridos, 2 Para mató a 250 argentinos y tomó más de 1200 prisioneros. [2: 251]
Con Goose Green asegurado, brigada de comando 3 dirigió su atención a las fuerzas en movimiento hacia Stanley donde la mayoría de las fuerzas argentinas eran. Una serie de montañas se encuentran al oeste de Stanley y debían ser asignado como objetivos intermedios para el ataque principal. Dado que todavía existían activos de helicópteros para mover los batallones al este, el movimiento tendría que hacerse a pie.
El Comando 45 y 3 Para empezaron ¿Qué iba a ser conocido como el gran "yomp" a través de la Isla Soledad. Marcharon cuarenta millas en tres días que llevan todo su equipo personal con paquetes de un peso de hasta 110 libras. Esta ruta les llevó hacia arriba y
colinas a lo largo de los valles rocosos ya través de ríos de piedra que corrían por millas. La Pará subió durante 24 horas seguidas parando de vez en cuando. Se aseguraron Douglas Liquidación y Teal Inlet al noroeste de Stanley.
Mientras que 3 Para y Comando 45 se movían a pie por la isla Soledad, una empresa de Comando 42 utiliza los activos de helicópteros limitados para viajar a Monte Kent, una montaña que dominaba la línea objetivo intermedio de las montañas. Al día siguiente, el 1 de junio, el resto del Comando 42 fue trasladado al Monte Challenger que también dominó los enfoques de Stanley.
El 29 de mayo, la quinta brigada de infantería que consiste en el 2º Batallón de la Guardia Escocesa, 1er Batallón Guardia de Gales y el 1 de rifles GURKA llegó a San Carlos. Con ello el número de las fuerzas de tierra de hasta 8.000 soldados. El 4 de junio, el comandante de la brigada 5 utiliza un teléfono privado para llamar desde Goose Green con el administrador de la granja en Fitzroy, 36 millas de distancia, para determinar la fuerza del enemigo allí. Cuando se descubrió que los argentinos partieron apresuradamente voló una empresa para asegurar una posición hacia delante.
El 8 de junio, se decidió llevar 5 brigada hasta Bluff Cove. Por desgracia, los barcos fueron atrapados en la luz del día durante el buque al movimiento costa y fueron atacados por aviones dejando a los británicos con 51 muertos y 46 heridos [2: 281]. Con el desembarco de 5 brigada, los británicos ahora tenía dos brigadas al día en una línea de 10 millas al oeste de Stanley.
El plan para atacar Stanley era tener 2 brigada de comando apoderarse de los objetivos intermedios de Monte Langdon, dos hermanas y Monte Harriet. En la noche del 11 de junio de 3 Para atacó Monte Langdon, 45 Comando atacó dos hermanas y 42 Comando atacó Monte Harriet. Los ataques se llevaron a cabo durante la noche a lo largo de las rutas que habían sido descubiertos por un extenso patrullaje a través de los muchos campos de minas dispersas. Los argentinos estaban en posiciones preparadas con ametralladoras pesadas y dispositivos de visión nocturna. Se llevaron a cabo los ataques con la bayoneta calada y la infantería británica encaminan al enemigo de sus posiciones.
En la noche del 13 de junio de 5 brigada inició su ataque en el Monte Tumbledown y el soporte Guillermo con los guardias escoceses. Ellos también encontraron a un enemigo atrincherado en búnkeres excavados bajo las enormes rocas que rodeaban la zona. El enemigo fue apoyado con morteros y ametralladoras pesadas. Al mismo tiempo los escoceses estaban luchando bunker bunker, el 2 Para atacado Wireless Ridge. Con la ayuda de fuego de artillería y fuego naval atacaron y derrotaron a dos regimientos enemigos. Al sur, la Guardia Galesa apoyados por Gurkas avanzaron en el Monte William. Ellos encontraron poca resistencia y facilidad tomaron sus objetivos.
Con la captura de la totalidad de las tierras altas al oeste, los británicos ahora menospreciado Stanley, su próximo objetivo. Sin embargo, no hubo necesidad de planificar el ataque de banderas blancas surgieron alrededor de Stanley. Al día siguiente, los británicos aceptó la entrega de más de 6000 argentinos. La guerra había terminado!
Las lecciones de edad fueron reaprenderse en la Guerra de las Islas Malvinas. Se demostró que una buena formación es la mejor arma del soldado de infantería y que brazos de soporte puede ser el factor decisivo para permitir que la infantería para cumplir su misión. Se demostró que un ejército bien entrenado con una buena moral puede superar las fuerzas numéricamente superiores con la falta de liderazgo, la moral, y la formación. Se demostró una vez más que los aviones, misiles y barcos no pueden ocupar y controlar la tierra.
Es significativo que en esta era de movimiento de tropas en helicóptero, transporte blindado de personal, y camiones, la capacidad de moverse por tierra en los pies se convirtió en la ventaja táctica de la guerra. Las tropas entraron a la guerra con un paquete de cien libras y con un proyectil de mortero. Este fue un elemento que los argentinos nunca esperaron y parte de su razonamiento para no atacar a la cabeza de playa vigor. La superioridad aérea no se logró por ambos lados y el uso de tácticas de infantería convencionales ganó la guerra. La tecnología en la forma de ordenadores, láseres y bloqueo sobre misiles no puede sustituir el valor del soldado de infantería. La victoria se logró por los hombres que entran a pie y preparado para luchar.
BIBLIOGRAFÍA
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